Beschreibung
Nach dem Zweiten Weltkrieg hatte Delahaye zwar angeschlagen, aber nicht kaputt überlebt. Bis die Produktion der bahnbrechenden 135er-Serie wieder aufgenommen werden konnte, bezahlte das Unternehmen seine Rechnungen mit dem Bau von Lastwagen und Bussen. Nachdem der 135M für die Nachkriegszeit überarbeitet worden war, war Delahaye wieder einer der führenden Sportwagenhersteller Frankreichs. Der überarbeitete 135M entsprach im Wesentlichen dem Vorkriegsmodell, verfügte aber über eine verbreiterte Spur und leistungsstärkere, verfeinerte Versionen des gleichen 3. 558-cm³-Sechszylindermotors, der in der höchsten Ausbaustufe bis zu 160 PS leistete. Er befand sich im Besitz von Prinz Birabongse von Siam, dem berühmten Rennfahrer. Dieser Delahaye 135M kommt zu uns mit zwei großen Koffern voller Geschichte und Fotos, die die umfangreichen Arbeiten an ihm beschreiben. Zusätzlich zu einer vollständigen Überholung des Motors wurde auch das Cotal-Automatikgetriebe zerlegt und brandneue Planetengetriebe angefertigt usw. Das Auto ist in schwarz mit dunklen mauvefarbenen Akzenten an den Kotflügeln lackiert. Der Innenraum ist mit mauvefarbenem Leder und passenden Teppichen ausgestattet, was dem Fahrzeug ein sehr markantes Aussehen verleiht. Die Karosserie stammt von Pennock nach einem Entwurf von Chapron. Sie hat die Form eines vielseitigen, in drei Positionen versenkbaren Kopfteils mit vier bequemen Sitzplätzen. An den Hinterrädern angebrachte Spats betonen die voluminösen Linien des Wagens. Der Motor ist ein sportlicher 3, 6-Liter-Sechszylinder, der von Dreifach-Solex-Vergasern gespeist wird. Dies verleiht dem Wagen eine enorme Leistung, die irgendwo zwischen der eines Bugatti Typ 57 und eines Derby Bentley liegt, aber näher am Bugatti-Ende der Skala. Das elektromagnetische Cotal-Automatikgetriebe macht den Wagen zu einem wahren Fahrvergnügen und ist nahtlos in der Bedienung; es ähnelt in der Tat einer Preselector-Box, nur ohne das Vorwahlteil. Nach dem Anfahren schaltet man einfach mit dem winzigen H-Schalter in den entsprechenden Gang und es wird sofort und reibungslos eingelegt. Machen Sie keinen Fehler, dies ist ein schnelles Auto mit 100 mph erreichbar, die für eine Maschine um die Zeit des Zweiten Weltkriegs gemacht selten ist. selten und wünschenswert, alles, was getan werden muss, um dieses Auto verlassen es in einwandfreiem Zustand getan worden. Es ist die Verkörperung des französischen "Grand Routier" und eignet sich hervorragend für Hochgeschwindigkeitsreisen auf dem Kontinent mit viel Platz für Gepäck. Die Karosserie ist der Inbegriff der Eleganz der 1930er Jahre etwas extravagant in Erscheinung, während auch weiterhin glatt und sportlich macht es ein echter Fahrer Auto.
