Beschreibung
Schätzung: 30. 000 € / 45. 000 €.
Dieses Auto wird bei einer Auktion verkauft, die von AGUTTES veranstaltet wird.
Sie findet in Paris, im Espace Champerret, Frankreich, am 15. März 2026 statt.
Der digitale Katalog ist auf unserer Website erhältlich.
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1948 - Delahaye 135 M Coach von Guilloré Fahrgestellnr. 801084 Französische Zulassung Fahrzeug verkauft ohne technische Prüfung Besichtigungsnotizen: Auf dem Pariser Automobil Salon im Oktober 1935 waren Besucher überrascht, den neuen Delahaye Typ 135 zu entdecken, der den Höhepunkt der Sechszylinder-Reihe darstellte. Brillant, aber weniger zart als ein Bugatti 57, sprach der Delahaye 135 eine unaufdringliche Mittelschichtkundschaft an, die Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit suchte, gepaart mit der Eleganz großer Karosseriebauer. Tief gelegt und schlank, innovierte das Auto in vielen technischen Belangen, mit einem „Bloctube“-Chassis, das ein zentrales Kästchen für weitaus größere Steifigkeit als herkömmliche Einzelspar-Systeme bot. Das Auto übernimmt auch die hervorragende unabhängige Vorderradaufhängung des Typ 138-Vorgängers. In seinem Kern schlägt der Reihen-Sechszylinder-OHV-Motor des gleichen 138, diesmal in zwei Versionen: 18 PS (3, 2 Liter) oder 20 PS (3, 5 Liter). Da diese Modelle gut gebaut waren, war ihre mechanische Entwicklung begrenzt, aber ihre Vielseitigkeit ließ sie auf allen Fronten glänzen. Im Wettbewerb erzielte der Delahaye 135 eine unzählbare Anzahl von Erfolgen und fügte seiner Ehrensammlung zwei der renommiertesten Ereignisse der Ära hinzu: die Rallye Monte Carlo 1937 und die 24 Stunden von Le Mans 1938, mit drei Delahayes unter den ersten vier Plätzen. Diese Siege belegen die Fahrleistungen und die Ausdauer des Delahaye 135. Neben diesem rennerischen Erfolg wurde nur wenig Autos in einer so großen Bandbreite von Stilen produziert. Der Typ 135 wurde zum Favoriten der großen Karosseriebauer, für die dieses flach liegende Chassis eine ideale Basis bildete, um die inspirierendsten Linien zu gestalten. Neben der „Fabrik“-Karosserie, gefertigt von Chapron, Figoni, Antem, Guilloré, Saoutchik, Labourdette und vielen anderen, entstanden im Laufe der Jahre Interpretationen, die von der nüchternsten bis zur extravagantesten reichten. Unser Delahaye 135 M mit 3 Vergasern ist eine elegante Coach-Karosserie des großen Karosseriebauers Alphonse Guilloré in Courbevoie, der Delahaye-Fahrzeuge bis zur Einstellung der Automobilproduktion der Marke im Jahr 1954 verkörperte. Unser Coach zeichnet sich durch sein „Dämonen“-Kühlergrill aus, entworfen von Philippe Charbonneaux. Falls das Auto nach mehreren Jahren Stillstand wieder gestartet werden soll, melden wir, dass sein Motor 1991 vollständig von Laurent Rondoni - Ventoux Moteur Ingenierie überholt wurde und die Achse 1996.
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