Beschreibung
BITTE BEACHTEN: Derzeit ist der Maserati ohne Stoßstangen, da diese aufgrund einer sehr kleinen Delle in der hinteren Stoßstange derzeit neu verchromt werden. Das Auto wird natürlich mit Stoßstangen geliefert.
1962 MASERATI VIGNALE SPYDER Einer von nur 242 gebauten Vignale Spydern Dieses besondere Exemplar ist das Turiner Messeauto von 1962. Eindrucksvoll restauriert und komplett mit Fotodokumentation der Restaurierung Carrozzeria Vignale ist eine der berühmtesten italienischen Karosseriefirmen Jüngste Arbeiten wurden durchgeführt, der Motor wurde 2021 überholt, was zu Rechnungen mit Beträgen von über € 78. 000,- Komplett mit einer umfassenden Historienakte, dokumentiert mit "Maserati Certificate of Origin", "Maserati Technical and Aesthetic Characteristics", Servicerechnungen und Restaurierungsfotos In den 1950er Jahren konnte nicht einmal Ferrari die Verarbeitung und Leistung von Maserati erreichen. Die 1950er Jahre waren für Maserati sowohl im Sportwagen- als auch im Grand-Prix-Sport sehr erfolgreich, und 1957 kündigte der italienische Sportwagenhersteller einen aufregenden neuen Straßenwagen mit Superleggera-Karosserie an: den 3500GT. Auf dem Salon de l'Auto 1959 in Paris stellte Maserati den 3500 GT Spyder mit Vignale-Karosserie vor.
Wie Luigi Orsini und Franco Zagari in ihrem Standardwerk über die Marke, Maserati - eine vollständige Geschichte von 1926 bis heute, schreiben, "war seine direkte Abstammung von dem berühmten Renn-Sechszylinder im allgemeinen Layout und im Motor sehr offensichtlich, der nichts anderes als eine Straßenversion des 350S war, der ursprünglich aus der Erfahrung mit drei Litern Hubraum entstanden war". Glücklicherweise erwies sich der 3500GT als durchschlagender Erfolg, und die öffentliche Nachfrage führte zur Produktion von etwa 2500 Exemplaren - eine hohe Zahl für ein so exklusives Fahrzeug. Davon wurden jedoch nur 242 der begehrten Spyder gebaut, deren Chassis zwei Zentimeter kürzer war als das der Coupé-Version und deren Karosserie von der Carrozzeria Vignale unabhängig gestaltet wurde.
1948 wurde die Carrozzeria Vignale in der Via Cigliano in Turin gegründet und entwickelte sich zu einer bekannten italienischen Karosseriefirma.
Vignale entwarf und baute Autos für Ferrari, Maserati, Lancia und viele andere. Für das Design stützte er sich oft auf seinen Freund und ehemaligen Kollegen bei Farina, Giovanni Michelotti. Im Dezember 1969 verkaufte Alfredo seine Carrozzeria Vignale an DeTomaso Automobili.
ÜBER DIESES SPEZIFISCHE EXEMPLAR Das Maserati S. p. A. Certificate of Technical and Aesthetic Characteristics, das diesem Exemplar beiliegt, bestätigt, dass dieses spezielle Exemplar im Oktober 1962 in Linkslenker-Konfiguration hergestellt wurde. Es wurde in Bianco Andalusia (4398) über Blue Connolly lackiert. Dieses spezielle Exemplar ist mit dem sehr seltenen 5-Gang-Getriebe ausgestattet und verfügt über die optionalen und teuren Borrani-Räder sowie über ein Dreifach-Vergasersystem von Weber, was bedeutet, dass es keine Probleme mit der Einspritzanlage gibt.
Das Auto musste schön aussehen, da dieses besondere Exemplar das Auto ist, das 1962 auf dem Turiner Autosalon verwendet wurde, aber der erste Besitzer war nicht glücklich mit der Farbe und beschloss, den Maserati zurück ins Werk zu bringen, um ihn in die aktuelle Farbe zu bringen, die Argento Auteuil ist. Ein sehr schönes Detail ist, dass die Änderung auf dem Maserati Build Sheet beschrieben ist.
Im Maserati-Baublatt ist auch vermerkt, dass der Wagen auf dem "Salone Torino (Turin Motor Show)" ausgestellt wurde, der am 31. Oktober 1962 eröffnet wurde. Im Dezember 1962 wurde der Maserati an den Händler Cornacchia Automobili Maserati in Mailand geliefert, wo er am 10. Januar 1963 an einen italienischen Ingenieur, Herrn Vitaliano Medaglia, verkauft wurde. Vitaliano Medaglia verkauft, der zu dieser Zeit in Mailand lebte und den Wagen bis 1989 besaß. Im Juni 1964 wurde der Maserati zur Wartung in die Maserati Kundenabteilung gebracht. 1989 wurde der Maserati in die Vereinigten Staaten exportiert, 2001 kehrte der Wagen nach Europa zurück. 2001 wurde er bei der Auktion von Bonhams & Brooks in Monaco zum Verkauf angeboten und an einen Käufer in Deutschland verkauft. Der Wagen war zu diesem Zeitpunkt rot mit blauer Polsterung und wurde in England als vollständig restauriert beschrieben.
Im Dezember 2003 wurde der Maserati von einem italienischen Besitzer, einem Herrn Grandori aus Mailand, erworben, der den Wagen bis 2014 besaß. 2017/ 2018 erhielt der Maserati seine erste vollständige und professionelle Restaurierung. Der Lack wurde sorgfältig entfernt, wobei die darunter liegende Karosserie in sehr gutem Zustand zum Vorschein kam. Im Zuge der schraubenlosen Restaurierung dieses Wagens in seinen ursprünglichen Zustand wurde die elektrische Anlage ersetzt und die Polsterung erneuert.
In späteren Jahren befand sich der Maserati im Besitz einer deutschen Privatsammlung. Der frühere Besitzer erwarb den Vignale Spyder etwa 2019. Er ist ein leidenschaftlicher Autosammler und ein sehr guter Freund von uns, der einen Maserati Mille Miglia Veteran Car und verschiedene sehr wichtige Autos besitzt.
In der Obhut des Vorbesitzers wurde der Vignale Spyder noch besser gemacht als er war. 2021 wurde der Motor des Maserati überholt und seit der Motorüberholung wurde das Auto von seinem Vorbesitzer kaum noch benutzt, da er zu viele Autos in seiner Sammlung hat.
Diese und andere Wartungsarbeiten beliefen sich auf ca. € 78. 000,- Rechnungen, die in den Akten eingesehen werden können. Dieses Exemplar präsentiert sich in einem absolut wunderbaren Zustand und wäre sicherlich eine würdige Ergänzung für jede Maserati-Sammlung. ZUSTAND AUSSEN Dieses besondere Exemplar ist in einem sehr schönen Gesamtzustand. Die Karosserie des Wagens ist sehr schön mit einer schönen silbernen Lackierung. Der Wagen wurde 2017/ 2018 karosserietechnisch komplett restauriert. Bei der Besichtigung des Wagens wurde deutlich, dass die Restaurierung sehr gründlich durchgeführt wurde. Die Beschläge der Türen und des Kofferraums/ der Motorhaube sind ausgezeichnet und Details wie die Innenseiten der Türen haben ihre Aufmerksamkeit erhalten. Die Verbindungen zwischen dem Chrom sind wunderbar, was bedeutet, dass der Wagen sehr ordentlich restauriert wurde.
Die Chrom-/ Aluminiumteile sind alle in einem sehr schönen Zustand, besonders der beeindruckende Kühlergrill ist in einem ausgezeichneten Zustand, ebenso wie die Lampen und die Umrandung des Lufteinlasses auf der Motorhaube. Derzeit ist der Maserati ohne Stoßstangen, da diese aufgrund einer sehr kleinen Delle in der hinteren Stoßstange derzeit neu verchromt werden.
Die verchromten "Ruote Borrani" Speichenfelgen haben ein erhabenes Aussehen und befinden sich in einem wunderschönen Zustand. Bilder der beeindruckenden Karosserierestaurierung sind vorhanden und können auf Anfrage zugesandt werden.
ZUSTAND INTERIEUR Sobald Sie auf den schönen blauen Ledersitzen Platz nehmen, fühlen Sie sich sofort in die glorreichen 1960er Jahre zurückversetzt.
Das prächtige Lenkrad mit seinem unverwechselbaren Spaltrand-Stil umrahmt ein klassisches Jaeger-Instrumentenbrett, bei dem jedes Zifferblatt und jede Anzeige eine subtile Anspielung auf die reiche Rennsportgeschichte von Maserati ist. Das Interieur des Maserati wurde etwa 2017/ 2018 neu gepolstert.
Alle Sitze, Türkarten und der hintere Bereich sind sehr frisch und präsentieren sich sehr gut und entsprechend der ursprünglichen Farbvorgabe.
Der Innenraum ist sehr stilvoll und voller sehr schöner Details.
Die Zähler, Knöpfe und Tasten sind unglaublich schön. MOTORRAUM/ UNTERBODEN Der Motorraum und der Unterboden des Maserati sind in einem sehr schönen und zeitgemäßen Zustand. Sowohl der Motorraum als auch der Unterboden präsentieren sich in einem sehr frischen Zustand, da der Motor erst kürzlich überholt wurde.
FAHRERFAHRUNG Wir sind in dieses Auto ein- und ausgestiegen und es sieht fabelhaft aus, es ist herrlich zu fahren, dieses Auto ist eine wunderbare Alternative zu einem Ferrari 250er. Das Fahrgefühl des Maserati spiegelt das fabelhafte Aussehen des Autos wider.
Das Fahrgefühl ist fantastisch und der Sound ist großartig. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieser italienische Klassiker bereit ist für ein neues Kapitel in seinem Abenteuer! Haftungsausschluss Die Informationen auf dieser Website wurden von The Houtkamp Collection mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Die in diesem Inserat enthaltenen Informationen werden ohne Gewähr für ihre Richtigkeit zur Verfügung gestellt, weder ausdrücklich noch stillschweigend, und dienen nur zu Informationszwecken. The Houtkamp Collection haftet nicht für etwaige Fehler oder Irrtümer.
