Beschreibung
JETZT VERKAUFT! Ähnliches Fahrzeug gesucht - Frühes Produktionsmodell der Serie 1 Ferrari 250 GTE, mit interessanten Werksextras, einschließlich der seltenen Motorhaubenhutze - Vor kurzem wurde der Motor von Emblem Sports Cars für über £70, 000 £ Motorüberholung durch Emblem Sports Cars - Präsentiert in der atemberaubenden Kombination von Grigio Argento mit tealfarbenem Lederinterieur - 'Matching Numbers'-Exemplar Beabsichtigt, Ferrari eine starke Position in einem Marktsegment zu verschaffen, das bereits von seinen Konkurrenten Aston Martin und Maserati besetzt war, wurde der 250 GTE 2+2 erstmals als Prototyp bei den 24 Stunden von Le Mans 1960 als Wagen des Renndirektors gezeigt und feierte sein weltweites Debüt auf dem Pariser Autosalon im selben Jahr. Der erste Serien-Ferrari mit vier Sitzen wurde von dem legendären, von Colombo entworfenen Tipo 128E V12-Motor angetrieben, der 243 PS leistete und dem Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/ h verlieh. Der 250 GTE wurde in drei aufeinander folgenden Serien gebaut, wobei die meisten Änderungen die Front- und Heckleuchten betrafen, bis die Produktion 1963 eingestellt wurde. Mit 950 verkauften Exemplaren war er das beliebteste Modell von Ferrari und der größte Verkaufserfolg des Unternehmens zu dieser Zeit. Bitte beachten Sie: Die frühe Geschichte dieses Autos wird noch erforscht. Bitte setzen Sie sich mit uns in Verbindung, damit wir Sie auf dem Laufenden halten können. Das Chassis 2351, das 1961 in Riva, Italien, ausgeliefert wurde und über eine seltene Motorhaubenhutze verfügt, wurde am 09. Juni 2012 vom jetzigen Besitzer erworben. Der Wagen wurde bei einem Unfall in Idaho irgendwann vor 1986 beschädigt und verbrachte etwa 25 Jahre unter einer Abdeckung, da er nie repariert wurde. Mit ausgebautem (aber vorhandenem) Motor und Schäden am Dach und an den Türen nach einem Überschlag wurde der Wagen später im selben Jahr nach Großbritannien verschifft, wo er Teil einer wachsenden Sammlung britischer, deutscher und italienischer Sportwagen wurde. Ursprünglich war er für einen 250 SWB-Umbau bestimmt, doch schließlich entschied man sich, so viel wie möglich von der Originalität des Wagens zu erhalten und seine Form als GTE beizubehalten. In den folgenden zehn Jahren wurde der Wagen einer kompletten Restaurierung unterzogen. Die Karosserie von 3983GT wurde 2016 bei der RM Sotheby's Duemila Ruote Auktion erworben und sollte verwendet werden, um 2351GT auf sympathische Weise zu reparieren. Die ursprüngliche Karosserie wurde weitestgehend beibehalten, obwohl das Dach, die Säulen, die Türen und der Kotflügel ersetzt wurden. Die Karosserie wurde in ihrem ursprünglichen Grigio Argento neu lackiert, und der Innenraum wurde im April 2021 von O'Rourke Coachtrimmers für 22. 292 £ komplett neu gepolstert und neu geschäumt. Man entschied sich für eine Neupolsterung des Interieurs in Blau, was dem Wagen außerordentlich gut steht. 2022 war der größte Teil der Restaurierung abgeschlossen, und 2351GT wurde an den 250er-Spezialisten Emblem Sports Cars geschickt, der in rund 300 Stunden einen kompletten Motorumbau vornahm. Diese Arbeiten wurden ausführlich dokumentiert, mit Videoprotokollen neben den Unterlagen, und die Gesamtkosten beliefen sich auf über 70. 000 £. Die Arbeiten wurden im Oktober 2024 abgeschlossen. Fahrgestell, Karosserie, Motor und Hinterachse haben alle die gleichen Nummern, nur das Getriebe muss noch bestätigt werden. Das Chassis 2351GT, das sich durch seine Fahrfreude und seinen immensen Aufwand auszeichnet, wird nun mit Klasiko zum Verkauf angeboten und ist bereit für seinen nächsten Besitzer. Dem Fahrzeug liegen zwei umfassende Ordner bei, die die Geschichte des Wagens dokumentieren. Die erste Mappe dokumentiert die Restaurierung mit umfangreichen Rechnungen, Literatur und Korrespondenz. Die zweite Mappe ist eine komplette Dokumentation des Motorumbaus in exquisiter Detailtreue durch Emblem Sports Cars, die sich über etwa 200 Seiten erstreckt. Eine kleine Sammlung von Ersatzteilen ist ebenfalls enthalten, zusammen mit einer Ersatzhaut. Alles in allem eine ausgezeichnete Gelegenheit, ein Exemplar des bekanntesten und begehrtesten Modells mit der Bezeichnung Ferrari zu erwerben, das einen erheblichen mechanischen Aufwand erfordert, in einer schönen Farbkombination und zu einem wettbewerbsfähigen Preis.
