Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 22. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Der 1948 eingeführte Porsche Typ 356 gilt als einer der größten Sportwagen der Welt. Während seiner 15-jährigen Produktionszeit entwickelte sich der hübsche und robuste 356 von einem stromlinienförmigen kleinen Coupé mit Aluminiumkarosserie, das von einem luftgekühlten 1. 100-ccm-Boxermotor mit 46 PS aus dem VW-Konzern angetrieben wurde, zu einem kraftvollen Autobahnrenner mit einem komplexen 2-Liter-Boxermotor mit vier Nockenwellen und 130 PS. Die stetige Weiterentwicklung brachte nicht nur Coupés, sondern auch luxuriöse Cabriolets und spartanischere Speedster und Roadster hervor; insgesamt mehr als 76. 000 Exemplare, bis die Produktion 1965 eingestellt wurde. 1954 wurde der 356 Speedster als leichte, abgespeckte Version des 356 mit niedriger, geneigter Windschutzscheibe, minimalistischem Interieur und agilem Handling eingeführt. Der Speedster wurde von einem bescheidenen 1, 5-Liter- oder 1, 6-Liter-Boxermotor angetrieben, der zwischen 60 und 75 PS leistete. Trotz dieser bescheidenen Zahlen wurde der Speedster zu einer dominierenden Kraft im SCCA-Rennsport und wurde von Fahrern wie James Dean pilotiert, was seinen legendären Status weiter festigte. Er bewährte sich auch bei Langstreckenrennen wie Le Mans und der Mille Miglia, wo er eher wegen seiner Zuverlässigkeit und Effizienz als wegen seiner Schnelligkeit geschätzt wurde. Porsches Rennerfahrung mit dem 356 beeinflusste spätere Modelle, darunter den 550 Spyder, den 718, den RS60 und schließlich den 911 Carrera. In den 1960er Jahren gab es viele Enthusiasten, die gerne mit einem Speedster Rennen gefahren wären, aber sie waren einfach zu teuer, und es dauerte nicht lange, bis sich eine respektlose, gegen die Regeln verstoßende kalifornische Subkultur von selbstgebauten 356 Coupés und Speedstern als Hot-Rods" oder für die Rennstrecke entwickelte. Irgendjemand erfand den Begriff "Outlaw"-Porsche, und er blieb haften. Im Wesentlichen handelt es sich bei einem Outlaw 356 um eine modifizierte, nicht werkseitig hergestellte Version des 356, die dasselbe Styling und dieselben Prinzipien verwendet, aber mit einem Sammelsurium an Upgrades ausgestattet ist, um den "ultimativen" 356 zu schaffen. Zu diesen Upgrades gehören häufig ein tiefergelegtes Fahrwerk, leistungsgesteigerte Motoren und ein verbesserter Antriebsstrang. Diese Umbauten bewahren den Geist des 356 und verbessern gleichzeitig die Leistung und die Ästhetik, so dass höchst individuelle Interpretationen des legendären Modells entstehen. Der fragliche Wagen ist ein einfach fabelhaftes Beispiel für einen Outlaw Speedster. Er hat die besten Namen in der Branche hinter sich und wurde optimiert, verfeinert und abgestimmt, um diese fabelhafte Fahrmaschine zu werden, mit einer einfach atemberaubenden Ästhetik obendrein. Dieser Speedster ist als Porsche von 1964 registriert und wurde von Ashley & James Coachbuilders in Zusammenarbeit mit Outlaw 718 für unseren privaten Verkäufer als Tribut an den 356 Carrera Speedster gebaut. Der Wagen wurde über mehrere Jahre hinweg von Grund auf neu gebaut, wobei die verwendeten Teile und die Liebe zum Detail unübertroffen sind. Das augenfälligste Merkmal des Wagens ist die von Ashley & James handgefertigte Aluminiumkarosserie, ein Kunstwerk an sich, das unlackiert blieb und dem Wagen ein unverwechselbares Aussehen verleiht. Allein für die Herstellung der Karosserie liegen Rechnungen im Wert von 71. 000 Pfund vor. Nachdem die Karosserie in Ordnung gebracht war, war es an der Zeit, den Rest des Wagens zu bauen, und hier kam Outlaw 718 ins Spiel, der beschloss, nur die besten verfügbaren Teile zu verwenden, um einen der besten Outlaws zu bauen. Mechanisch ist der Wagen mit einem komplett aufgebohrten Typ-4-Motor mit 2, 3 Litern Hubraum ausgestattet, der von einem Paar DellOrto DRLA 45-Vergasern befeuert wird und jetzt 135 PS leistet, wie von B D Motorsport auf dem Prüfstand getestet wurde - eine enorme Verbesserung gegenüber den serienmäßigen 75 PS! Darüber hinaus verfügt er über ein verstärktes Getriebe mit einem Quaife LSD, Wilwood-Scheibenbremsen, zwei Ölkühler, 4, 5'' Dansk-Räder, ein originales VDM-Lenkrad, eine voll einstellbare Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung und vieles mehr. Die Fahrwerksabstimmung, das Auswuchten der Kurven und die Ausrichtung wurden von den Gurus bei Kent Motorsport vorgenommen. Die Baukosten von Outlaw 718 beliefen sich auf insgesamt 45. 251 Pfund, was zusammen mit der handgefertigten Karosserie eine Gesamtinvestition von mehr als 134. 000 Pfund bedeutet. Seit seiner Fertigstellung im Jahr 2022 wurde der Wagen sorgfältig gewartet, wie aus einem Dokument in der Historienakte hervorgeht, in dem genau festgehalten ist, wann, von wem und mit welchem Kilometerstand welche Arbeiten durchgeführt wurden. Der Porsche hat seit seiner Fertigstellung gerade einmal 3. 000 Meilen zurückgelegt, die unser Verkäufer sehr genossen hat, einschließlich gelegentlicher Einladungen zu Rennveranstaltungen in Goodwood, Road-Trips und Rallyes. Eine wachsende Familie und andere Verpflichtungen bedeuten jedoch, dass der kleine Outlaw nur ungern zum Verkauf angeboten wird. Mit seinem atemberaubenden Aussehen, einem Gewicht von nur 726 kg und der Ausstattung mit den allerbesten Teilen, die man für Geld kaufen kann, verkörpert dieser Speedster perfekt, was ein Outlaw darstellen sollte. Er nimmt die Schönheit des Originalfahrzeugs auf und verbessert und aktualisiert es zu einem der, wenn nicht dem besten Outlaw Speedster, der derzeit erhältlich ist.
