Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors' Cars am Samstag, den 22. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Es scheint wahrscheinlich, dass Ford bereits Pläne hatte, einen Hochleistungs-Escort zu produzieren, der in die Reihe zwischen dem 1300GT und dem Twin Cam/ RS1600 passen sollte, aber ihr Sieg in der World Cup Rallye, die in Mexiko endete, bot eine ideale Plattform für die Einführung eines solchen Modells. Die Ingenieure der neu gegründeten AVO (Advanced Vehicles Operations) entwickelten schnell die Mexico", indem sie die Karosserie des Typs 49, wie sie in der Twin Cam und der RS1600 verwendet wurde, mit dem 1. 600-ccm-Kent-Querstrommotor und dem 2000E-Getriebe kombinierten. Der Mexico war also im Grunde ein umgebauter Twin Cam/ RS1600 mit neuem Motor. Der Mexico wurde zu AVOs erfolgreichstem und zahlreichstem "Rallye-Sport-Escort" und hatte auf der Straße eine Reihe von Vorteilen: Er hatte eine hervorragende Leistung, war einfach zu warten, relativ leicht zu versichern und vor allem war er großartig zu fahren, was auch heute noch der Fall ist. Die Produktion des Mk1 Escort Mexico endete im Januar 1975, als Ford sein AVO-Werk in Aveley schloss. Der hier vorgestellte Wagen ist ein in Großbritannien gelieferter Ford Escort Mk1 Mexico aus dem Jahr 1975 und damit ein sehr spätes Exemplar. Dieser Mexico mit seiner interessanten Vorgeschichte befindet sich heute in einem hervorragenden, vollständig restaurierten Zustand. Der Wagen verbrachte seine ersten zehn Jahre wie vorgesehen, aber 1984/ 1985 brauchte er einen neuen Frontflügel, da eine Nachrüstantenne installiert worden war. Da der Kotflügel zwar beschafft, aber noch nicht montiert war, war der Besitzer mit anderen Projekten beschäftigt, und das Auto wurde "für eine Weile weggestellt", was schließlich 20 Jahre oder so dauerte! Während dieser Zeit wurde das Auto akribisch zerlegt, wobei alle Originalteile protokolliert und in Kisten verpackt wurden, da man immer die Absicht hatte, das Auto "eines Tages" wieder auf die Straße zu bringen. Die Zeit verging, und schließlich wurde der Entschluss gefasst, das Auto zu verkaufen - aber immer an die richtige Person. Die richtige Person wurde gefunden, und das Auto wurde zu dem, was Sie jetzt hier sehen. Es wurde innerhalb von 14 Monaten vollständig restauriert, wobei der Karosserieexperte (der als echter "Old-School"-Experte beschrieben wird und dem man den Job als Restaurator in der Show Pimp My Ride angeboten hatte, der aber ablehnte) sagte, dass die Karosserie des Typ 49 in einem "außergewöhnlichen Zustand" erhalten war, und meinte, es sei "die sauberste Escort-Karosserie, an der er je gearbeitet hat". Die verpackten und protokollierten Originalteile wurden sorgfältig wieder eingebaut, einschließlich der Original-Innenausstattung, wobei einige altersschwache Teile wie Scheinwerfer, Blinker und Fenstergummis durch brandneue Originalteile ersetzt wurden. Der Motor, das Getriebe und der Antriebsstrang wurden überholt und auf den neuesten Stand gebracht, damit sie zur neu lackierten Karosserie passen. Zu dieser Zeit wurden auch einige nicht standardmäßige Teile eingebaut, darunter AVO-Dämpfer, Weber-Doppelvergaser auf einem High-Lift-Krümmer (um das Servo zu entlasten), ein Auspuff aus Edelstahl, Polybuchsen und Spiegel aus der Zeit.
Das fertige Auto wurde anschließend an den verstorbenen Bruder unseres Verkäufers verkauft, der es die letzten 17 Jahre in Ehren hielt und für seine anhaltende mechanische Gesundheit sorgte, indem er seinen Freund (Keith), einen lebenslangen Mechaniker, der sich ebenfalls für die Wahrhaftigkeit des ganzen Autos verbürgt, mit der Wartung beauftragte und in den letzten Jahren ein LSD, eine neue Zahnstange und zwei 40er Weber-Vergaser einbaute sowie das Getriebe überholte. Der Wagen war immer in einer Garage untergebracht und wurde hauptsächlich bei Ausstellungen und Wochenendausfahrten eingesetzt. Er hat seit seiner Restaurierung nur ca. 5. 000 Meilen zurückgelegt und ist nun bereit für seinen nächsten Besitzer. Dieser auffällige Mexiko ist vielleicht nicht fabrikoriginal, könnte aber leicht dazu gemacht werden, mit der beruhigenden Gewissheit, dass die wichtige AVO-Hülle in einem hervorragend erhaltenen Zustand ist.
