Beschreibung
In den späten 40er Jahren trat Luigi Chinetti, ein italienischer Rennfahrer, an Ferrari heran, um Sportwagen für die Öffentlichkeit zu bauen. Ferrari zögerte, da der Hauptzweck seines Unternehmens darin bestand, Rennen zu gewinnen. Später begann Ferrari, sich auf die Herstellung und den Verkauf von Autos vorzubereiten, um seine Renneinsätze zu finanzieren. Chinetti, der seit den 20er Jahren europäische Rennwagen verkaufte, stellte fest, dass die Wirtschaft der Vereinigten Staaten Ferraris Rennbestrebungen viel besser unterstützen konnte als die Europas. Anfang der 1950er Jahre eröffnete Chinetti den ersten Ferrari-Händler in den USA. Enzo Ferrari wusste, dass das V12-Format für Einsitzer und Sportwagenrennen gut geeignet war und sich perfekt für große Tourenwagen eignete: Es bot eine große Vielseitigkeit. 1954 führte Ferrari einen V12-Motor ein, der zu einem seiner Markenzeichen wurde: der Colombo 3 Liter V12. Der Colombo V12 kam in einigen der größten Ferrari-Fahrzeuge zum Einsatz, unter anderem im 250 Europa GT. Er ist sicherlich der berühmteste und langlebigste V12 in der Geschichte. Der Ferrari 250 Europa GT wird einstimmig als der erste Ferrari angesehen, der in Serie gebaut wurde (wenn auch in einer sehr kleinen Serie). Er ist fast identisch mit dem 250 Europa, hat ähnliche Linien, aber ein kürzeres Chassis. Der 250 Europa GT hatte einen V12-Motor mit 2963 cm³ Hubraum und einer Leistung von 220 PS. Der Wagen hatte ein Rohrrahmenchassis mit dem internen Code Tipo 508. Der Radstand war mit 2, 6 Metern 200 Millimeter kürzer als der des vorherigen 250 Europa, wodurch Ferrari insgesamt rund 100 Kilogramm Gewicht einsparen konnte. Obwohl Vignale für die Karosserie des ersten Europa GT verantwortlich war, wurde der Großteil der Produktion von Pininfarina übernommen. Einige interessante Fakten zu diesem Wagen: - Der 5. von nur 32 von PininFarina entworfenen GT Europa's - Einige Quellen geben an, dass der Wagen als Werksvorführer bekannt war - Besondere Leckerbissen, da Herr Ferrari seine Kunden beeindrucken wollte: ein 300 km/ h Tacho!
- Ein spezielles Wettbewerbsgetriebe tipo 342 - Abarth-Auspuffanlage mit fabelhaftem V12-Sound - Ferrari Classiche zertifiziert mit allen übereinstimmenden Nummern - Hervorragende Restaurierung durch die besten Spezialisten für einen Ferrari-Liebhaber auf Lebenszeit - Kompletter Motor, Getriebe, Vergaser, Bremsen etc, Motor, Getriebe, Vergaser, Bremsen usw. überholt - Historie von Anfang an bekannt und gut dokumentierte Restaurierung - Preisträger beim Concours d'Elegance Paleis het Loo 2001 - Seitdem nicht mehr auf dem Concours-Rasen ausgestellt - Eingeladen zur und Teilnahme an der 70 Jahre Ferrari Anniversary Cavalcade Classiche Rally - FIVA Pass - Teilnahme und Zielankunft bei der berühmten Mille Miglia in 2017 und 2019 - Kommt mit einem Bericht von Marcel Massini - Der nächstbeste Ferrari zu einer Tour de France Wenn Sie einen ganz besonderen Ferrari und einen der elegantesten 12-Zylinder-Ferraris mit dem berühmten 3. 0 Liter V12 Colombo auf einem kurzen Chassis und zu einem relativ erschwinglichen Preisniveau, kommen Sie zu uns! Hervorragender Zustand, der die Qualität der vorherigen Restaurierung zeigt. Preis auf Anfrage Bitte fragen Sie uns nach weiteren Informationen, unserem Rundgang-Video oder weiteren Bildern. Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen für klassische Sportwagen. Wir arbeiten für unsere Kunden, um sie bei allen Aspekten ihrer Autointeressen zu unterstützen. Von der Kaufberatung mit Restaurierungsberatung und -management bis hin zum Privatverkauf in unserer Boutique-Galerie. VSOC liegt zentral zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt. Wir bieten Ihnen eine große Auswahl an klassischen Sportwagen in sehr gutem oder ausgezeichnetem Zustand, von schönen und dennoch erschwinglichen Sportwagen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie uns in den Niederlanden besuchen möchten, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit wir Ihnen etwas Zeit widmen können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder der Bahn anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir auch Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch.
