Beschreibung
1956 ALFA ROMEO 1900 C SUPER SPRINT III - Eines von nur 600 produzierten Exemplaren des 1900C Super Sprint - Beeindruckend restauriertes Exemplar - Karosserie von Touring Superleggera - Mille Miglia-geeignet - Das Sprint Coupé wurde entwickelt, um sportliche Leistung zusammen mit '2+2' Unterkunft zu bieten - Charmantes und seltenes Farbschema Schwarz über Grün - Eines der seltenen Anzahl von Autos, die in den Jahren 1956-1958 unter Alfa Romeo-Lizenz bei Impéria Automobiles in Nessonvaux, Belgien, gebaut wurden. Eines von schätzungsweise 6 Exemplaren - Teilnehmer an der Monte Carlo Historique 2005 und 2006 - Teilnehmer an der Tour Auto 2007 - Eine relativ neue Restaurierung wurde durchgeführt und Bilder des kompletten Umbaus sind in der Datei "The Family Car That Wins Races", der 1900 hat bei Wettbewerben wie der Mille Miglia, Targa Florio, Stella Alpina und Coupe des Alpes brilliert.
Der 1900 war das erste Nachkriegsmodell von Alfa Romeo und zeigte die Richtung an, die das Mailänder Unternehmen in den kommenden Jahrzehnten einschlagen würde.
Der 1900 war kleiner und kompakter als der von der Vorkriegszeit geprägte 6C 2500 und wurde von einem Vierzylindermotor mit Eisenblock und Aluminiumkopf mit kettengetriebenen, doppelten obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Alfa holte immer mehr Leistung aus dem Zweiliter-Motor heraus, die beim SS (Super Sprint) mit Fünfgang-Schaltgetriebe in 115 PS gipfelte.
Eine Vielzahl von Einzelstücken und Kleinserien von Bertone, Ghia, Zagato, Touring und Pinin Farina demonstrierten die Fähigkeiten dieser legendären Handwerker auf der "Leinwand" von 1900.
Nur wenige dieser Entwürfe sind klassischer und ikonischer als das Touring-Drei-Fenster-Coupé, das nach dem berühmten Superleggera-Verfahren in Leichtbauweise gebaut wurde. Zwischen 1955 und 1958 wurden insgesamt 600 Super Sprints hergestellt. Die Chassis-Nummernfolge begann mit '1900C. 10001' und endete mit '1900C. 10600'. Es wird angenommen, dass heute noch etwa 200 Exemplare existieren.
ÜBER DIESES SPEZIFISCHE EXEMPLAR Dieses schöne Exemplar ist eines von nur 600 Alfa Romeo 1900C Super Sprints, die zwischen 1955 und 1958 produziert wurden, von denen heute noch etwa 200 Exemplare erhalten sein sollen.
Dieser 1900C Super Sprint hat zufällig ein ganz besonderes frühes Leben, denn er gehört zu den wenigen Fahrzeugen, die zwischen 1956 und 1958 unter Alfa Romeo-Lizenz bei Impéria Automobiles, einem belgischen Automobilhersteller mit Sitz in Nessonvaux, Lüttich, Belgien, gebaut wurden. Das Werk ist bekannt für seine Teststrecke auf dem Dach, genau wie das Fiat-Werk in Lingotto. Es gibt keine genauen Aufzeichnungen über die Anzahl der in Nessonvaux gebauten Fahrzeuge, noch scheinen sie spezifische Fahrgestellnummern zu haben.
Neben schätzungsweise 50 1900 Berlinas wurden dort auch nur 6 Exemplare des 1900 CSS Touring wie dieses Exemplar montiert. Die Polsterung der 1900er von Nessonvaux wurde in Belgien hergestellt und ist daher unverwechselbar. Alle anderen Teile kamen aus Italien, und die Rohkarossen wurden bei Impéria Automobiles lackiert. Die Montage der 1900er war für Impéria Automobiles wahrscheinlich nicht profitabel genug, da die 1900er zu ihrer Zeit noch sehr teure Autos waren. Impéria Automobiles war davor und bis zum Schluss auch Importeur für Alfas, wie aus den von Impéria in der belgischen Presse herausgegebenen Anzeigen für die Giulietta Sprint hervorgeht.
Das Ziel dieser Operation war die Vermeidung von Zöllen. 1986 war der Alfa im Besitz von Herrn Fulvio Zannier in Fontenay Aux Roses, wenige Kilometer von Paris entfernt. 2004 gehörte er Herrn Christian Agostini, wohnhaft in Saint Andiol, in der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur. Im Februar 2010 wurde der Alfa an einen anderen französischen Sammler verkauft, einen Herrn Charles Rihn, wohnhaft in Schiltigheim, im Nordosten Frankreichs.
Herr Rihn verkaufte den Alfa im November 2015 an Herrn Louis Salvan aus Tournefuille im Südwesten Frankreichs. Kurze Zeit später wurde er von einer bekannten Oldtimerfirma in Belgien (Marreyt Classics) gekauft, die ihn komplett restaurieren ließ. Die Restaurierung wurde etwa 2019 abgeschlossen und führte zu einem atemberaubenden Ergebnis, bei dem der Wagen in seiner ursprünglichen Farbgebung und in seinem ursprünglichen Zustand wiederhergestellt wurde. Es sind Fotos verfügbar, die den Umfang der durchgeführten Restaurierungsarbeiten zeigen.
Heute befindet sich das Auto in einem wunderschönen Zustand, nachdem es restauriert wurde. Anschließend wurde das Auto von einem niederländischen Sammler gekauft und in den Niederlanden zugelassen. Das Auto kommt mit aktuellen niederländischen Zulassungspapieren und wir können bei der Zulassung im Ausland helfen.
Der gepflegte Zustand und die Begleitdokumente zeugen von der Sorgfalt und Aufmerksamkeit, die in die Erhaltung dieses außergewöhnlichen Alfa Romeo investiert wurde. Dieser Alfa Romeo ist mit seinem eleganten schwarzen Äußeren und einer ganz besonderen grünen Innenausstattung ein unglaublich attraktives Fahrzeug. ZUSTAND AUSSEN Die Karosserie dieses Alfa Romeo ist wirklich atemberaubend. Wir wagen es, ihn als Concours-Zustand zu bezeichnen. Der Wagen hat ein extrem gerades, makelloses Äußeres mit einer wunderschönen Lackierung. Der Lack hat einen schönen tiefen Glanz. Die Beschläge der Türen, des Kofferraums und der Motorhaube sind exzellent. Der Wagen ist mit einem neuen Satz wunderschöner Borrani-Räder ausgestattet, die zu seiner allgemeinen Eleganz beitragen. Bei diesem Fahrzeug wurden keine Kosten gescheut, was sich in seinem außergewöhnlichen Zustand widerspiegelt. Der Chrom ist vollständig restauriert und glänzt wie neu, was einen schönen Kontrast zum Äußeren des Wagens bildet. Die Fenster sind ebenfalls in einem sehr guten Zustand ohne große Gebrauchsspuren oder Schäden.
Insgesamt ist der Zustand des Exterieurs als sehr schön zu bezeichnen, aber wir beschreiben nur den Zustand und nicht das Aussehen des Autos. Wenn man sich die Form der Karosserie genau anschaut, wird sofort klar, dass diese Autos zu den schönsten der damaligen Zeit gehörten. ZUSTAND INNEN Der Innenraum des Alfa Romeo ist in ebenso tadellosem Zustand wie das Exterieur.
Das Interieur ist originalgetreu restauriert, von den beeindruckenden Anzeigen bis hin zu den exquisiten Knöpfen und Schaltern. Es ist ein wahres Vergnügen, in diesem Auto zu sitzen, da jeder Zentimeter des Innenraums um Aufmerksamkeit bittet.
Das dünne Lenkrad ist tadellos restauriert und ergänzt die Gesamtästhetik.
Die Sitze, der Teppich, die Türverkleidungen und das Verdeck sind alle außergewöhnlich schön restauriert, so dass es schwierig ist, in Worte zu fassen, wie viel Begeisterung dieses Auto auslöst.
Um den tadellosen Zustand des Wagens voll zu schätzen, muss man ihn persönlich besichtigen. FAHRERFAHRUNG Der Wagen startet mühelos, läuft im Leerlauf und beschleunigt mit einem starken und rauchfreien Antriebsstrang.
Das Viergang-Getriebe schaltet sanft und präzise und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.
Das Fahrwerk ist agil, mit einer präzisen Lenkung und einer straffen Federung. Die Bremsen sind reaktionsschnell und bieten eine effektive Bremskraft mit minimaler Seitenneigung.
Alles in allem ist dieser Alfa Romeo eine Freude zu fahren und bietet jedem Enthusiasten ein aufregendes Fahrerlebnis. Dieser Alfa Romeo wartet in unserem Ausstellungsraum ungeduldig auf einen neuen "Hausmeister", der ihn auf schöne Straßen bringt oder die nächste Mille Miglia oder andere prestigeträchtige Veranstaltungen fährt. Haftungsausschluss Die auf dieser Website bereitgestellten Informationen wurden von The Houtkamp Collection mit größter Sorgfalt zusammengestellt. Die in dieser Anzeige enthaltenen Informationen werden ohne Gewähr für ihre Richtigkeit zur Verfügung gestellt, weder ausdrücklich noch stillschweigend, und sind nur für Informationszwecke bestimmt. The Houtkamp Collection haftet nicht für etwaige Fehler oder Irrtümer.
