Beschreibung
Der DB6 wurde 1965 auf der Grundlage des legendären DB5 eingeführt und bot eine verbesserte Aerodynamik durch die Hinzufügung des charakteristischen Kamm-Heckdesigns, das die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbesserte, einen längeren Radstand für besseren Fahrgastkomfort mit Platz für vier Personen und einen größeren Gepäckraum, was ihn zu einem der großen Grand Tourer seiner Zeit machte. Der DB6 war ein hochmodernes Auto, in dem man sich sehen lassen konnte. Zu seinen berühmten Besitzern gehörten unter anderem Prinz Charles, Paul McCartney, Mick Jagger, Twiggy und Peter Sellers.
Der DB6 Vantage, von dem wir ein Exemplar zur Verfügung haben, ist eine von etwa 335 Hochleistungsvarianten, die vermutlich produziert wurden. Er verfügt über einen 325 PS starken Reihensechszylinder-Motor mit drei Weber-Vergasern, der eine bemerkenswerte Höchstgeschwindigkeit von 148 mph erreichte - außergewöhnlich für seine Zeit. Mit seinem einnehmenden und dynamischen Fahrverhalten im Vergleich zum Standard-DB6 bleibt der Vantage einer der begehrtesten Aston Martins seiner Zeit.
Pendine freut sich, diesen außergewöhnlichen, mit dem Concours Award ausgezeichneten Aston Martin DB6 Vantage anbieten zu können. Es handelt sich um ein nummerngleiches Exemplar mit Rechtslenkung und manueller Schaltung, das in Großbritannien auf dem Markt ist und nun in elegantem Cumberland Grey lackiert und mit rotem Leder von Connolly Vaumol VM3171 ausgestattet ist. Dieser DB6, von dem angenommen wird, dass er nur vier Besitzer hat, wurde ursprünglich 1965 als Vorführwagen an Aston Martin Lagonda Limited geliefert. Er wurde nicht offiziell registriert, bis er am 16. Oktober 1967 mit 11. 068 Meilen auf der Uhr an Herrn Jopp von der British School of Motoring, London, verkauft wurde. Ursprünglich wurde der Wagen in Platin (Weiß) auf schwarzem Leder geliefert und war von Anfang an mit Chromrädern, beheizter Heckscheibe, 3-Ohr-Radkappen, elektrischer Antenne und einem Motor nach Vantage-Spezifikation ausgestattet. Obwohl auf dem Original-Bauplan nicht angegeben, wird vermutet, dass der Wagen schon sehr früh in seinem Leben mit einer hydraulischen Servolenkung nachgerüstet wurde. 2006 erwarb der jetzige Besitzer den Wagen von seinem Nachbarn, einem Landwirt, der den Wagen bereits seit rund 25 Jahren besaß. Der Landwirt hatte das Auto abseits der Straße in einer Scheune aufbewahrt, und jedes Mal, wenn der jetzige Besitzer es sah, bot er es zum Kauf an. Als der Landwirt sich schließlich nach Frankreich zurückzog, rief er den jetzigen Besitzer an und sagte: "Es gehört Ihnen", bestand aber darauf, dass es sofort abgeholt werden müsse, da er sein gesamtes Vermögen im Vereinigten Königreich verkaufe. Ohne zu zögern zahlte der jetzige Besitzer sofort und beauftragte den Aston-Martin-Spezialisten Desmond Smail mit der Bergung des Wagens und der Durchführung einiger erster Arbeiten, die in der Geschichtsakte dokumentiert sind. Später wurde der Wagen Martyn Collins anvertraut, der als Meister der Karosserie- und Lackierarbeiten bekannt ist. Der jetzige Besitzer machte sich vom Moment des Erwerbs an daran, den Wagen so umzubauen, dass er zu den besten Exemplaren des DB6 gehört. Sie begannen ein umfassendes Restaurierungsprojekt, das keine Kosten und Mühen scheute, arbeiteten mit den besten Fachleuten des Landes zusammen und investierten eine beträchtliche Summe in die Restaurierung. Der Wagen wurde komplett bis auf das blanke Metall zerlegt, die Scheiben entfernt und bis zur letzten Schraube restauriert, wobei sichergestellt wurde, dass möglichst viele Originalteile verwendet wurden und in ausgezeichnetem Zustand waren. Jede einzelne Komponente des Fahrgestells wurde entweder neu aufgebaut, aufgearbeitet oder ersetzt. Die Aufhängungskomponenten wurden überarbeitet, und alle Gelenkbuchsen wurden ersetzt. Neue Kabel, Hydraulikleitungen und -zylinder sowie neue Bremsscheiben und Bremssättel wurden installiert. Neue Drahtspeichenräder vervollständigten die Restaurierung des Fahrwerks. Die vollständige Restaurierung der Karosserie wurde von Martyn Collins geleitet. Für seine Arbeit erhielt Martyn mehrere Auszeichnungen, darunter zweimal den Titel Best Car in Show bei der National Classic Car Show. Die Innenausstattung wurde von Suffolk & Turley, die für ihre hervorragenden Polsterarbeiten bekannt sind, fachmännisch angefertigt. Die rote Lederpolsterung passt hervorragend zum Cumberland Grey Exterieur und wurde unter Verwendung der besten Häute nach höchsten Standards gefertigt. Die Sitze sind voll verstellbar, einschließlich der Sicherheitsgurte, und bieten ultimativen Komfort und Halt. Mechanisch wurde der Vantage-Motor von Aston Martin-Spezialist Christian Lewis komplett überholt, mit verbesserten Ventilsitzen für bleifreien Kraftstoff. Die Hinterachse wurde demontiert und neu kalibriert, und das bemerkenswerte 5-Gang-ZF-Getriebe wurde gründlich überprüft. Der Wagen hat an mehreren Concours des Aston Martin Owners Club teilgenommen und die John Wyer Trophy für den besten restaurierten Aston Martin" gewonnen und befindet sich in einem hervorragenden Zustand, da er nur wenige Kilometer zurückgelegt hat. Er behält sein unverwechselbares UPP 888E-Nummernschild und wird von einer ausgezeichneten Service-Historie begleitet, die die Übereinstimmung der Nummern mit einer umfassenden Historienakte mit detaillierten Fotos der Restaurierungsarbeiten und verschiedener Concours-Veranstaltungen bestätigt. Dieser DB6 Vantage ist eine Freude zu fahren und bietet ein fesselndes Fahrerlebnis. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen der schönsten restaurierten DB6 Vantage zu erwerben, die heute erhältlich sind. Ein wirklich außergewöhnliches Exemplar, das ab sofort im Pendine's Bicester Heritage Showroom besichtigt und vorgeführt werden kann. Auszeichnungen 2009 - Newport Pagnell 6 Cylinder Class - Autumn Concours Mapledurham - 3. 2010 - Newport Pagnell 6 Cylinder Class - Spring Concours Blenheim Palace - 2. 2011 - Newport Pagnell 6 Cylinder Class - Spring Concours Althorp - 3. 2011 - Newport Pagnell 6 Cylinder Class - Autumn Concours Chavenage - 1. 2012 - AMOC Annual Prizegiving Lunch - John Wyer Trophy for Best Restored Aston Martin
