Description
Sous les instructions du propriétaire - Réduction de prix substantielle Un fabuleux exemple d'un modèle et d'une configuration de voiture désirable, spécifiée à l'origine pour être peinte en bleu circassien, et maintenant magnifiquement finie à un niveau très élevé dans une magnifique nuance de bleu très foncé, d'encre, qui pourrait bien être la couleur d'origine. Les fines rayures rouges, le superbe travail de chromage et l'attrayant intérieur en cuir bleu d'origine, avec de jolis placages, ajoutent à l'attrait de cette voiture, qui allie patine et rénovation de haute qualité d'une manière particulièrement efficace. Il est très évident à bien des égards que la voiture a fait l'objet d'une restauration importante ces derniers temps, en particulier si l'on regarde le dessous de la voiture, qui raconte une histoire en soi, étant remarquablement frais, propre et bien présenté, tout comme le compartiment moteur. Actuellement équipée de nouveaux pneus crossply à flancs blancs, mais ceux-ci peuvent être remplacés par de nouveaux pneus radiaux à flancs noirs si vous le souhaitez, sans frais supplémentaires. Il faut la voir pour l'apprécier à sa juste valeur. Une superbe voiture, offerte entièrement préparée, révisée, immatriculée au Royaume-Uni pour la première fois depuis de nombreuses années après avoir passé du temps à l'étranger, sera offerte avec un nouveau contrôle technique. Numéro de châssis BC87CZ Numéro d'immatriculation TBA : La voiture Valentine Le premier propriétaire était Harold Watson Hall de Scorborough Hall, issu d'une famille industrieuse du Yorkshire dont les affaires comprenaient la terre et la mer avec des chalutiers et des fermes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, plusieurs chalutiers ont été repris par la Royal Navy pour servir de dragueurs de mines et de navires de défense des convois. Harold Watson et son frère Donald ont tous deux servi pendant la Seconde Guerre mondiale, Donald rejoignant l'armée territoriale et Harold la section des renseignements de la RAF. Leur oncle Nick a rejoint l'East Riding Yeomanry et a été décoré de la Military Cross pour ses actions. Donald a été tué au combat alors qu'il tentait de se rendre à Dunkerque pendant la retraite finale, il n'avait que 29 ans. Il semblerait qu'Harold était un amateur de vitesse car en 1940, il a été convoqué avec Christopher Danby Wright de The Grange, Nafferton, pour dépassement de la limite de vitesse - on n'échappe pas à la police des vitesses même en temps de guerre ! La femme d'Harold était la marraine de James Gavin Nicholson, dont le père, le commandant d'escadre James Bringley Nicholson, a été le seul aviateur à recevoir la Croix de Victoria pendant la Seconde Guerre mondiale, pour son seul acte de bravoure pendant la bataille d'Angleterre en 1940. On ne sait pas quand Harold Watson Hall a vendu BC87CZ, mais en juin 1986, James Kirby Dobbs III l'a achetée pour son 40e anniversaire et l'a dûment expédiée à Memphis où il l'a gardée pendant trois années seulement avant de la vendre au Dr Morris Gardner de Pennsylvanie. L'entreprise familiale Dobbs, créée par James Kirby Dobbs le 1er en tant que professionnel Ford, s'est depuis impliquée dans l'alimentation des compagnies aériennes, le transport, le leasing, la distribution, la finance, la santé et, aujourd'hui, l'entreprise familiale a beaucoup, beaucoup, beaucoup plus de cordes à son arc. En 2000, BC87CZ a rejoint Herbert Wetanson, célèbre pour ses restaurants et ses fast-foods. Il habite au 945 Fifth Avenue à New York, un immeuble construit par la famille Rudin et inauguré en 1948. Les appartements de l'immeuble, orientés à l'ouest, offrent des Vues sur l'emblématique Central Park qui date du milieu des années 1800.
