Description
Texte francais en bas.
One-family owned since Christmas Day 1964. Remarkably original, not concours. Never restored; one excellent repaint decades ago with minor repairs to the rocker panels and one rail.
Of all the 1800s, our 1964 has the prettiest curved side chrome trim, the most handsome curved front bumpers, and the very rare “egg-crate” cast aluminum grille.
It starts, runs, and drives superbly. No leaks, never overheats. 100% original leather interior - not badly-redone seats! The speedometer was replaced at around 25, 000 miles and now reads 28, 302 miles, making a total estimate of 52, 000. New clutch and all new brakes and tie rods. Fresh oil and filter. The tires are old, but do not leak. All gauges work perfectly, but not the clock or heater. The headliner needs glueing. The overdrive works very well.
- Original, never-used tools, original jack and handle, original 1964 title, original factory AM radio (replaced with 1965 factory AM-FM radio), original factory-supplied touch up paint, original factory tiedown straps, etc.
As is well-known, a Swedish 1964-assembly car, with the curved side chrome, cowhorn bumpers, and cast egg-crate grille is quite rare. In this unmolested condition, it is probably one-of-a-kind.
It sounds beautiful, is Swedish-reliable, and is super comfortable on trips and curvy country roads.
The current market shows 1800S prices at ER Classics and Aaldering between 40, 000euros and 69, 000 euros. The latest Hagerty Price Guide says 1964 Volvo 1800S values are now between $88, 000 and $57, 000, and are expected to continue to climb in 2025 because of the rising interest from young enthusiasts.
It's hard to put a price on the passage of time, but a car can be original only once.
To inquire, please supply your name and phone number and I will reply. Thank you. - - - - -
- - - - Un seule propriétaire familiale depuis Noël 1964. Remarquablement originale, pas concours. Jamais restaurée ; une excellente repeinture il y a plusieurs décennies, avec des réparations mineures et correctes aux panneaux exterieurs en dessous des portes et à un rail. Elle démarre, roule et se conduit superbement.
De toutes les 1800, notre 1964 possède les plus belles garnitures chromées latérales incurvées, les plus beaux pare-chocs avant incurvés en forme de corne de vache et la très rare calandre en aluminium moulé « en forme de boîte à œufs ».
Aucune fuite, jamais de surchauffe. Intérieur cuir 100% d'origine - pas les sièges mal refaits ! Le compteur de vitesse a été remplacé vers 40 000 km et affiche maintenant 45 500 km, soit une estimation totale de 80 000 km. Embrayage neuf, freins neufs et biellettes de direction neufs. Huile et filtre neufs. Les pneus sont vieux, mais ne fuient pas. Tous les gauges fonctionnent parfaitement, sauf l'horloge et le chauffage. Le ciel de toit a besoin d'être recollé. La surmultipliée marche tres bien.
- - Outils d'origine jamais utilisés, cric et poignée d'origine, titre d'origine de 1964, radio AM d'usine d'origine (remplacée par la radio AM-FM d'usine de 1965), peinture de retouche d'origine fournie par l'usine, sangles d'arrimage d'origine de l'usine, etc.
Comme chacun sait, une voiture suédoise de 1964, assemblée avec ses chromes latéraux incurvés, ses pare-chocs en corne de vache, et sa calandre alvéolée moulée, est assez rare. Dans cet état intact, elle est probablement unique en son genre. Elle sonne magnifiquement, offre une fiabilité digne des Suédois et est extrêmement confortable pour les voyages et les routes de campagne sinueuses.
Le marché actuel affiche des prix de 1800S chez ER Classics et Aaldering compris entre 40 000 et 69 000 euros. Le dernier guide des prix Hagerty dit que la valeur d'une Volvo 1800S de 1964 se situe actuellement entre 88 000 dollars et 57 000 dollars, et devrait continuer à grimper en 2025 grâce à l'intérêt croissant des jeunes passionnés.
Il est difficile d'évaluer le temps qui passe, mais une voiture ne peut être d'origine qu'une seule fois.
Pour toute question, veuillez indiquer votre nom et votre numéro de téléphone; je vous répondrai. Merci.
