Descrição
Bentley 4 1/ 4 litros, um automóvel elegante impecavelmente acabado em Bentley Dark Green com interior em couro castanho. O carro encontra-se em excelente estado, bem conservado e impecável. A pintura apresenta um padrão elevado, com algumas marcas/ sinais de idade compatíveis com a época da restauração (acredita-se ter sido realizada algures nos anos 1990). O couro é excelente, tal como o revestimento do tecto e os tapetes, que foram todos renovados em determinada altura. Os painéis de madeira do interior são espectaculares, com um acabamento soberbo. Algumas características interessantes incluem faróis P100 'bullseye' (invulgares num Bentley Derby) e alas com vinco de calça. O carro acompanha um histórico significativo de manutenção e reparação, com duas pastas volumosas que remontam aos anos 1980, demonstrando um investimento considerável, juntamente com várias outras documentações e um manual original em excelente estado. Também está incluída uma pequena selecção de peças sobressalentes. É evidente, apenas observando o carro, que foi bem cuidado e esteve em propriedade de longa duração durante cerca de 38 anos. Funciona e circula muito bem, tendo sido recentemente submetido a trabalhos importantes no motor que incluíram um bloco de cilindros completamente novo da Ristes. Entre os trabalhos realizados no motor incluem-se os seguintes… Bloco novo, pistões FWT novos de série, anéis novos, pernos novos, rolamentos principais verificados, tubagens de entrega de grande fim verificadas e limpas, cabeça de cilindros limpa, pintada e vedantes de haste de válvula substituídos, um guia de válvula substituído. Cárter completamente limpo, novas linguetas de bloqueio utilizadas, cabeça re-apertada após 115 milhas e óleo trocado. Carburadores limpos e equilibrados, filtro de ar limpo e todas as juntas novas. Este trabalho foi realizado por um especialista reputado em Bentley/ Rolls Royce. O carro percorreu agora cerca de 300 milhas desde a reconstrução do motor. Equipado com overdrive, este Bentley é um automóvel muito competente para viagens de longa distância.
Sidney Charles Harrison, proprietário de uma empresa de varões para cortinados e móveis, foi o primeiro proprietário do B68GA e era um coleccionador serial de Bentley e Rolls Royce. Pouco antes da sua morte em 1944, o B68GA foi adquirido por Harold Andrews, um engenheiro que fundou a empresa HAGCO.
Harold Andrews estava também envolvido com: British Petroleum Ltd e também conjuntamente envolvido com Airwork Engine Service Ltd no Aeroporto de Heston. Possuíam uma frota de aviões Hermes, Vikings e Dakota.
