Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1969 Riley 1300 MkII No Reserve Registration No: UUE 193G Chassis No: RA4S/ 620918 MOT: Exempt Nur 28. 517 aufgezeichnete und glaubwürdige Meilen auf dem Kilometerzähler Nur zwei vorherige Halter aufgezeichnet Angeboten in einem sehr soliden Scheunenfund-Zustand, reif für die Wiederinbetriebnahme Komplett mit dem originalen Wagenheber und verschiedenen Ersatzteilen Angeboten aus einer kleinen Privatsammlung Im Jahr 1962 wurde eine ziemlich revolutionäre neue Limousine von BMC zur gleichen Zeit wie der brandneue MGB eingeführt. Das Design mit der Nummer 'ADO16' trug zunächst das Morris-Abzeichen und wurde von Alec Issigonis und Pininfarina entworfen. Der ADO16 war mit einem quer eingebauten A-Serien-Motor ausgestattet, der die Kraft wie beim früheren Mini über die Vorderräder lieferte, war aber insgesamt ein größeres Auto, das von Anfang an nur als Viertürer angeboten wurde und heute die Grundlage für die meisten modernen Familienautos bilden sollte. Dank der BMC-Markenentwicklung wurde der ADO16 in vielen Varianten als Morris, Austin, Wolseley, Vanden Plas, MG und Riley angeboten, was ihn wirklich universell einsetzbar machte. Ursprünglich wurde er als "1100" bezeichnet, da der MkI nur mit dem 1098-ccm-Motor der A-Serie angeboten wurde. 1967 wurde der MkII angekündigt, der eine leichte Überarbeitung beinhaltete, wobei die "noblen" oder sportlichen Modelle mit dem größeren und moderneren 1275-ccm-Motor ausgestattet wurden. Die hier angebotene Riley-Variante verlor 1968 mit der Markteinführung des MkII ihr "Kestrel"-Namensschild und wurde im Juli 1969 ausgemustert. UUE 193G" wurde im letzten Monat der Produktion von Rileys Version des ADO16 ausgeliefert und war in der Region Warwickshire registriert, wo er sein ganzes Leben lang blieb. Von den Papieren für den kleinen 1300er ist nur wenig erhalten geblieben; der Verkäufer erinnert sich jedoch, dass sein Vater das Auto vor Ort von seinem fast 40 Jahre alten Erstbesitzer erwarb und es bis zu seinem Tod als Teil seiner Privatsammlung behielt, als es 2011 auf den Namen des Verkäufers zugelassen wurde. Der Erstbesitzer soll ein akribischer Mann gewesen sein, und das Auto präsentiert sich heute als bemerkenswerter Überlebenskünstler in sehr ursprünglichem Zustand, der 28. 517 Meilen auf dem Kilometerzähler anzeigt, wovon der Verkäufer überzeugt ist, dass dies korrekt ist. Bei der Inspektion wird deutlich, dass der Riley ein wunderbarer Kandidat für eine behutsame Wiederinbetriebnahme wäre und vielleicht das unberührteste Exemplar ist, das von diesem Typ übrig ist. Der Verkäufer versichert uns, dass der Wagen bis vor zwei Jahren regelmäßig gefahren wurde, und wird mit seinem V5C-Zulassungsdokument geliefert, das nur zwei Vorbesitzer ausweist. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
