Beschreibung
Dieser bemerkenswerte Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso befindet sich seit 1968 in der Obhut einer einzigen Familie, die ihn in den letzten 14 Jahren von seinem ursprünglichen Zuhause in Woodbridge, Suffolk, in die sonnigeren Gefilde von Hawkes Bay, Neuseeland, gebracht hat. Neu geliefert durch Colonel Ronnie Hoare's Maranello Concessionaires in Blu Chiaro over Nero, wurde 'ALP 7B' ursprünglich als Vorführwagen von ihrer Basis in der Tower Garage in Egham, Surrey, ab dem 21. April 1964 benutzt. Aus den Bildern in der Akte geht hervor, dass Hoare den Wagen tatsächlich im Juli 1964 zum 12-Stunden-Rennen von Reims fuhr, um Zeuge des ersten Platzes von Graham Hill und Jo Bonnier im 250 LM der Maranello Concessionaires zu werden. Eine ungewöhnliche Wahl für einen Vorführwagen; dieses Exemplar war das vorletzte Exemplar mit Rechtslenkung, das gebaut wurde, und seine ursprüngliche Konfiguration inspirierte zweifellos das letzte Exemplar mit Rechtslenkung. Der Wagen wurde im darauffolgenden Monat, am 8. August, im Auftrag von Herrn Baxter an den Händler Dove aus Northampton verkauft, der den Wagen mehrere Jahre lang besitzen sollte. 1968 wurde dieser Lusso an Nigel Sheffield, den Eigentümer von Nigel Sheffield Investments, verkauft. Zu diesem Zeitpunkt war der Wagen bereits in Rosso lackiert worden, in dem er sich auch heute noch präsentiert. Der beiliegende Geschichtsordner dokumentiert ausführlich Sheffields Besitz, wobei der Wagen regelmäßig von Markenexperten gewartet wurde; bis Anfang der 1970er Jahre von Maranello Concessionaires und dann von 1975 bis 1987 von David Clarkes Graypaul Ferrari. Nach einer kleinen Meinungsverschiedenheit über die Kosten für eine Ersatz-Hinterradfeder und die 52 Stunden (später gerechtfertigter) Arbeitszeit für den Austausch der Hinterradfeder, wechselte Sheffield zu Bob Houghton Ltd. für die Wartung sowohl seines Lusso als auch seines 365 GTB/ 4 'Daytona'. Der Daytona ist bis heute im Besitz der Familie. 1998 übertrug Sheffield den Service für den Lusso erneut, diesmal an Terry Hoyle aus Essex, der sich bis 2008 um den Wagen kümmerte. Als er 2009 in die Obhut seiner Tochter überging, fand der Lusso seinen neuen Wohnsitz in den sonnigeren Gefilden Neuseelands. Der Wagen wurde weiterhin genutzt und genossen, und die Wartung wurde von mehreren lokalen Spezialisten übernommen. Der Lusso ist weit davon entfernt, ein Auto zu sein, das im Schrank steht, und hat zuletzt 2022 an der Classic Alpine Tour in Neuseeland teilgenommen. Dieser 250 GT Berlinetta Lusso, der vor kurzem nach Großbritannien zurückgeführt wurde, hat sein Original-Kennzeichen, die Original-Innenausstattung und die Rosso-Lackierung aus den späten 60er Jahren behalten. Eine bemerkenswerte Gelegenheit, ein sehr originales, aber brauchbares Exemplar zu erwerben, das sich ideal für eine Konservierung oder Restaurierung eignet. Dieser 250 GT Berlinetta Lusso kann ab sofort nach Vereinbarung in unseren Ausstellungsräumen außerhalb Londons besichtigt werden.
