Description
Après un mauvais début de saison 1981, Alfa Romeo a présenté deux nouvelles voitures au cours de cette année-là, qui peuvent être interprétées comme une Tipo 179D. La 179D/ 01 a été vue pour la première fois au Grand Prix de Grande-Bretagne 1981, conduite par le talentueux champion du monde des conducteurs, Mario Andretti, mais elle n'a été utilisée que lors de la séance d'entraînement. C'est en août, lors du Grand Prix des Pays-Bas, que Mario a eu pour la première fois l'occasion de voir le potentiel de la D/ 01. Après une bonne séance de qualification et une 7e place sur la grille de départ, un incident dans le premier virage impliquant plusieurs voitures a laissé Andretti avec un aileron plié à environ 45 degrés. Il réussit à conserver sa place juste derrière Watson. Le fait de passer au stand pour changer de nez lui fait perdre un temps précieux, car le nez endommagé est difficile à enlever. Après un effort courageux, un désastre se produit au 20ème tour, alors qu'il ne reste plus que 10 tours à faire, Mario a un accident monumental en heurtant la barrière à 150 mph. Il est très secoué et souffre de graves contusions aux jambes, mais la course est terminée et la 179D/ 01 n'est plus utilisée cette saison-là. Aujourd'hui, la voiture est totalement restaurée, avec une nouvelle monocoque créée et l'original conservé. Le moteur a été reconstruit et seul le temps d'essai au banc d'essai a été enregistré. Eligible pour tous les événements de course historique de premier plan.
