Beschreibung
Der 8C ("Otto Cilindri") wurde in einer limitierten Auflage von 500 Coupés und 329 "Spider"-Cabriolet-Varianten hergestellt und war als Liebesbrief an die Schönheit und Emotion des Automobils gedacht. Der Name 8C, dessen Erbe auf die Straight-8-Rennwagen der 1930er Jahre zurückgeht, wurde 2003 wiederbelebt, diesmal in Form eines Konzeptfahrzeugs auf der Frankfurter Automobilausstellung - ein Auto, das fast identisch mit dem Serienmodell war, das vier Jahre später auf den Markt kommen sollte.
Neben den prächtigen Linien aus der Feder von Wolfgang Egger spiegelte auch der Antriebsstrang des 8C die Magie des italienischen Motors wider: Ein 4, 7-Liter-V8 von Ferrari verlieh ihm den melodischen Klang und den mächtigen Durchzug - alle 444 Pferde ticken nördlich von 300 km/ h -, der einer Kreation aus Modena würdig ist. Ein schnell schaltendes, computergesteuertes Sechsgang-Getriebe sorgt mit Hilfe eines Sperrdifferentials für eine nahtlose Übertragung der Kraft auf den Asphalt.
Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Versionen des 8C angeboten: ein Spider von 2007 bis 2010, ein einmaliger TZ3 Corsa von Zagato und die vielleicht bekannteste: der Disco Volante, eine Hommage an die fliegende Untertasse" von Alfa aus den frühen 1950er Jahren, gebaut von Carrozzeria Touring. Dieses spezielle Competizione"-Coupé, lackiert im ikonischen Rosso Competizione des Modells, ist eines von 70 Fahrzeugen, die nach Japan geliefert wurden. Mit etwas mehr als 14. 000 Kilometern auf dem Kilometerzähler handelt es sich um ein sehr originelles und mechanisch einwandfreies Fahrzeug. Dieser 8C ist eine ausgezeichnete Gelegenheit, ein Fahrzeug zu erwerben, das nur in begrenzter Stückzahl produziert wird und dessen Stammbaum den reinsten modernen italienischen Vollblütern würdig ist.
