Beschreibung
1972 Ferrari 365 GTB/ 4 Daytona Coupe 74. 000 Meilen Bestellt vom Werk am 28. März 1972 für August Lieferung. Spezifiziert in Blu Dino Metallizato mit beigem Leder, beigem Teppich und Klimaanlage. Die Zulassung erfolgte am 4. August 1972, und die Unterlagen weisen darauf hin, dass der Wagen ein Vorführwagen für Maranello Concessionaires war, was erklärt, warum er in den Lieblingsfarben von Colonel Ronnie Hoare bestellt wurde. Als Vorführwagen wurde der Wagen am 28. Januar 1973 in Autocar vorgestellt. Er wurde von Maranello am 2. Mai 1973 an Motortune Ltd. in London verkauft. Eine Rechnung vom 5. August 1975 weist einen kompletten Service durch Maranello an einen Herrn aus Cumbria für die Summe von £ 174, 53 aus. Eine weitere Rechnung an denselben Herrn zeigt, dass sich der Wagen in Neuseeland befindet. In den 80er Jahren kehrte der Wagen jedoch nach Großbritannien zurück und wurde anschließend von der Ferrari-Vertretung Modena Engineering in Surry gekauft, die den Wagen an einen bekannten Autoliebhaber und Mitbegründer von Virgin Records verkaufte, der während seines Besitzes ca. 5. 000 Meilen zurücklegte. Der nächste Besitzer, ein hoch angesehener Automobiljournalist, besaß den Wagen bis zum 20. Juli 2001, als er von Maranello Sales erworben wurde, um Teil der Ferrari UK Historic Fleet zu werden. Während dieser Zeit wurde der Wagen in vielen Zeitschriftenartikeln und auf der DVD Top 100 Cars von Jeremy Clarkson vorgestellt. Der Wagen wird auch ausführlich in Keith Blumels Original Ferrari V12-Buch beschrieben. Während dieser Zeit wurde der Motor in der Werkstatt von Maranello bei einem Kilometerstand von ca. 48. 000 komplett überholt. Das Auto wurde dann von einem Herrn aus London gekauft, der den Wagen am 31. August mit einem Kilometerstand von 54. 000 Meilen erwarb. Die Wartung erfolgte zunächst durch den ehemaligen Maranello-Techniker Neal Lucas, dann durch den in Surry ansässigen Spezialisten SMDG. Im März 2012 wurde der Wagen mit einem Kilometerstand von 68. 921 Meilen von der renommierten Firma Rardley Motors an einen Autosammler in Rochdale weiterverkauft. Rardley wurde während der rund 8 Jahre andauernden Besitzzeit für die Wartung herangezogen. Der nächste registrierte Besitzer übernahm den Wagen am 27. August 2020, ein anspruchsvoller Herr aus Farnham, der den Wagen kurz nach dem Kauf von den renommierten Ferrari-Innenausstattungsspezialisten O'Rourke Coachtrimmers neu ausstatten ließ. Die Kosten hierfür beliefen sich auf knapp 22. 000 Pfund, und das Ergebnis ist natürlich atemberaubend. Am 26. Mai 2022 wurde der Wagen von den Ferrari-Spezialisten von Barkaways für 3. 116, 30 £ gewartet. Der Wagen wurde 2023 von mir für einen sehr geschätzten Kunden beschafft und anschließend an den Ferrari-Spezialisten Key's Motorsport in Silverstone geschickt, um die Aufhängung zu demontieren und neu zu bauen, sowie die Klimaanlage zu überarbeiten und einen kompletten Service durchzuführen. Die Rechnung hierfür belief sich auf £10. 652, 21. Es gibt nicht viele Daytonas mit einer so vollständigen Historie. Er wird hier in der sicherlich attraktivsten Farbkombination angeboten.
