1968 Mini Cooper S, very original, 3 owners, the real deal! VENDUTO

1968 Mini Cooper S, very original, 3 owners, the real deal! VENDUTO

  • Guida a destra
  • 4,170 Miglia
  • Manuale, 4 marce
  • Benzina
  • 1275cc
  • 1968
  • NAF384F
  • Rosso
  • Rivenditore
  • GB
    Regno Unito

Descrizione

1968 Austin Mini Cooper S. Questo sarà piuttosto difficile da ripetere! Una vera Cooper S con tutti i suoi pezzi, solo 3 proprietari da quando era nuova e poco più di 3000 miglia dal 1990! In condizioni molto originali, sì, ha avuto nuovi davanzali e alcune riparazioni del pavimento, ma è il guscio originale, con vernice originale nel vano motore e nel bagagliaio.
Sono presenti quasi tutte le dotazioni corrette della Cooper "S", i doppi serbatoi, le staffe del pannello del bagagliaio (il pannello stesso è mancante), i sedili reclinabili, il servo, il tachimetro da 130 miglia orarie, ecc... e sono tutti elementi originali montati quando l'auto era nuova, non pezzi moderni riprodotti. L'auto è stata fornita nuova a P. C. Tonkin Motor Engineers di Bugle il 7 marzo 1968, poi venduta al secondo proprietario, un certo Mr Bartlett di St Austell il 24 marzo 1971; Mr Bartlett ha posseduto l'auto fino al 2018 (47 anni!), quando l'ha acquistata l'attuale proprietario. Il libretto di circolazione e i documenti di immatricolazione V5 lo dimostrano senza ombra di dubbio. Il chilometraggio attuale è di 4170 miglia, seguendo a ritroso i certificati di revisione fino al più vecchio del 1990 il chilometraggio registrato era di 1038 miglia, ci sono stati alcuni anni in cui non è stata immatricolata, ma il chilometraggio tra i certificati è molto ridotto, quindi ha percorso solo 3132 miglia negli ultimi 35 anni.
La grande domanda è cosa sia successo prima del 1990, si potrebbe presumere che abbia appena superato i 100. 000, ma non c'è alcun documento che lo provi o lo smentisca. L'esterno è stato riverniciato intorno al 2013, la vernice si presenta bene, con alcune piccole imperfezioni e pochissimi segni di corrosione.
L'auto si avvia facilmente e funziona dolcemente con una buona pressione dell'olio, avrà bisogno di un certo grado di manutenzione / ricondizionamento e nuovi pneumatici prima dell'uso, questo sarà fatto insieme a un nuovo certificato di revisione al prezzo pieno, se si desidera prendere l'auto "così com'è", e fare il lavoro da soli, si prega di suonare per una chiacchierata.

Una Cooper S in queste condizioni, molto originale, conservata bene e mantenuta delicatamente con una buona storia è difficile da trovare, ha davvero bisogno di essere conservato e utilizzato delicatamente, piuttosto che essere tirato a parte e restaurato all'ennesima potenza, ha una bella "sensazione" ad esso che semplicemente non si può ottenere indietro in una macchina restaurata------its solo originale una volta!

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