Beschreibung
Der Papst, Pasta und Alfa Romeo - im Land des Dolce Vita sind sie gleichermaßen beliebt. Alfa Romeo wurde 1910 in Mailand gegründet und ist heute ebenso eine Institution wie ein Automobilhersteller. Der Alfa 105 ist das perfekte Beispiel dafür: Während bei Ford die schnörkellosen Escorts vom Band liefen, produzierte Alfa Romeo den GTV, der sich mit dem Design der besten italienischen Künstler messen kann. Der von Giorgetto Giugiaro auf Geheiß von Bertone entworfene GTV vereint aggressive und muskulöse Designaspekte mit delikaten und komplizierten Oberflächen. Dieser Wagen wurde im Juli 1971 als Neuwagen an einen Londoner Händler geliefert. Der 1750 GTV, der heute noch in Biancospino oder Hawthorne White mit schwarzer Innenausstattung erhältlich ist, unterscheidet sich von früheren Modellen durch das Fehlen der Stufenhecknase und der Vierfachscheinwerfer. Es ist vielleicht nicht überraschend, dass dieser Wagen, der als Neuwagen nach Großbritannien geliefert wurde, im Laufe seines Lebens mehrere Restaurierungen erfahren hat. Zuletzt wurde der Wagen von Veloce Sport für fast 20. 000 Pfund restauriert, um ihn in seinen heutigen Zustand zu versetzen. Der Wagen steht jetzt auf einem Satz Leichtmetallfelgen im GTA-Stil, die mit Pirelli-Reifen ummantelt sind. Wenn man ein Auto restauriert, kann man es natürlich nicht bei der Karosserie belassen. Auch der Innenraum wurde mit neuen Holzfurnierverkleidungen, Sitzbezügen und einem Sortiment von Schrauben, Clips und Befestigungselementen ausgestattet. Vor kurzem entschied sich der Besitzer für den Einbau eines zeitgemäß aussehenden DAB/ Bluetooth-Headunits, das mit einem Paar 40-Watt-Lautsprechern verbunden ist. Das Interieur, das ebenso stilvoll ist wie das Äußere, wird durch ein holzumrandetes Narid-Lenkrad im 3-Speichen-Design abgerundet. Unter der Motorhaube wurde der serienmäßige 1750-ccm-Motor überarbeitet. Die Arbeiten, die vom Alfa-Spezialisten Alex Jupe Motorsport durchgeführt wurden, umfassten den Einbau eines Satzes übergroßer 82-mm-Laufbuchsen, JE-Kolben und eines gasdurchströmten Zylinderkopfes. Das Ergebnis ist nun ein 1870 GTV, der durch ein Paar Dellorto-Vergaser und eine Alfaholics-Auspuffanlage atmet. Diese Kombination von Arbeiten bedeutet, dass alle Aspekte des Antriebsstrangs des Autos überprüft werden mussten, von neuen Bremsen bis zur Aufhängung. Insbesondere wurde der Wagen mit einem Satz Koni-Dämpfern und Eibach-Federn ausgestattet, die nicht nur dazu beitragen, dem Wagen eine aggressive Haltung zu verleihen, sondern ihn auch stets auf dem Asphalt halten. Seit der Restaurierung wurden zwischen AJM und Veloce Sport rund 50. 000 Pfund ausgegeben. Die Rechnungen sind gesammelt und zeigen sehr detailliert jeden Schritt der Restaurierung, ein Beweis für die Arbeit beider Unternehmen. Dieses Auto wurde von seinen Besitzern geliebt und von seinen Bewunderern heiß begehrt.
Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist auf Anfrage ein kompletter digitaler Ordner erhältlich, der weitere Bilder, Rundgang-Videos und Scans der Servicehistorie enthält. Das Auto kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West London besichtigt werden.
