Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 117, das am 29. Juni von Bonhams|Cars at The Bonmont Sale versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Freitag, den 27. Juni von 13:00 bis 19:00 Uhr, Samstag, den 28. Juni von 10:00 bis 18:00 Uhr und Sonntag, den 29. Juni ab 10:00 Uhr im Golf & Country Club de Bonmont. Los 117 1988 Porsche 911 930 Turbo Targa 'Flat Nose' Registrierungsnummer Fahrgestellnummer WP0EB0931JS060131 Eines von nur 19 produzierten Exemplaren mit der 'flachen Nase' (Flachbau) 1990 aus den USA in die Schweiz importiert Drei neue Besitzer Aktuelles Serviceheft Letzter Service im Juni 2025 Die Homologationsvorschriften der Gruppe 4, die den Bau von 400 Straßenfahrzeugen vorschrieben, gaben den Anstoß zur Entwicklung des 'Projekts 930' - dem legendären 911 Turbo. Der 930 Turbo, der ab April 1975 in Produktion ging, verband einen KKK-Turbolader mit dem 3, 0-Liter-RSR-Motor, eine Kombination, die im Straßentrimm 260 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/ h erreichte. Die für den Turbo charakteristischen ausgestellten Radkästen und der Heckspoiler waren bereits beim Carrera-Modell zu sehen, während der Innenraum mit Lederausstattung, Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern der luxuriöseste war, den man bisher in einem 911 gesehen hatte. Der Motor des Turbo wurde für 1978 auf 3, 3 Liter vergrößert und erhielt einen Ladeluftkühler; die Leistung stieg auf 300 PS und die Höchstgeschwindigkeit des damals schnellsten Straßenautos auf 257 km/ h.
Das Vorbild des 911 Turbo - der Rennwagen 935 - war der Wegbereiter für eine aerodynamisch effizientere Frontpartie, die später als "Flachbau" oder "Slant Nose" bekannt wurde, und dieser neue Look wurde bald von den 911-Kunden nachgefragt. Kremer racing bot einen Umbau an, und dieser Service wurde später von der werkseigenen Kundenabteilung übernommen.
Der hier angebotene Turbo Targa ist eines von nur 19 produzierten Exemplaren mit der Flachbau-Option (Code M505). Der Wagen wird mit einem Porsche-Herkunftszertifikat angeboten, das die Übereinstimmung von Fahrgestell- und Motornummern bestätigt. Dieser 911 wurde ursprünglich mit anderen wünschenswerten Optionen wie dem Sperrdifferenzial (M220), beheizten Sportsitzen (M139, M340, M383, M387) sowie dem Sportlederlenkrad mit erhöhter Nabe (M018) produziert.
Im April 1990 wurde der Porsche von seinem zweiten Besitzer aus den USA in die Schweiz exportiert. Zu diesem Zeitpunkt betrug der Kilometerstand nur 3. 000 Meilen (4. 827 Kilometer). Der Kilometerzähler wurde dann auf Kilometer umgestellt, und der zweite Besitzer behielt das Auto bis 2014, als es an unseren Verkäufer verkauft wurde.
Der Turbo wurde seit dem Erwerb sehr gut gepflegt und der Kilometerzähler zeigt jetzt nur 63. 000 Kilometer an. Das originale Serviceheft wird mit dem Auto geliefert und ist auf dem neuesten Stand, der letzte Service wurde im Juni 2025 durchgeführt. Das Auto kommt auch mit dem originalen Werkzeugsatz, drei originalen Schlüsseln, der originalen Schweizer Carte Grise, den letzten Rechnungen und dem Besitzerhandbuch mit dem seltenen "Flachbau"-Zusatz. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind/ wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
