Beschrijving
De legendarische RS Touring die jullie al die tijd gezocht hebben. Een vroege productieversie gebouwd in november 1972, dus een van de gewilde ‘first 500’-auto’s met lichtere carrosseriedelen en pas de zesde RS in rechtse besturing voor de Britse markt.
Met matching numbers en originele specificatie is dit een van slechts vier Britse exemplaren in Bahia Red en uitgerust met diverse opties: 102 verwarmbare achterruit, 409 Recaro sportstoelen links en rechts, 423 buitenspiegel aan bestuurderszijde, 439 Porsche zijletters (zwart), 569 achterbumperstootlijst, 651 elektrische ramen. De Cibie-rijverlichting op de motorkap werd vroeg in de levensduur van de auto door dealer AFN gemonteerd.
Deze RS heeft 117. 500 Britse mijlen gereden in handen van vier eigenaren en beschikt over een interessante, volledige historie vanaf nieuw. De staat is door en door onberispelijk.
De RS werd op 12 januari 1973 bij AFN’s Falcon Works in Isleworth opgehaald door de eerste eigenaar, Lord Lyell. Dit staat vermeld op het kentekenbewijs, het Porsche Authenticiteitscertificaat en in een klein Smythson’s automobielboekje. Dat boekje, door Lord Lyell speciaal aangeschaft bij de komst van zijn RS, documenteert nauwkeurig elke van de 110. 000 mijl die hij ermee reed tot hij hem in mei 1994 verkocht.
Hij kocht de RS duidelijk voor langeafstandsritten: regelmatige tochten van zijn Schotse landgoed Kinnordy bij Kirriemuir naar zijn Londense woning in Petersham Mews (475 mijl enkel). Ook meerdere ritten naar zijn huis in de Provence via Londen (2. 000 mijl). Een interessante aantekening in augustus 1997 beschrijft een bezoek aan de Porsche-fabriek en een testrit in een Porsche 959 met Herr Wolf aan 260 km/ u!
De vele ritten tussen Schotland en Londen hangen samen met Lord Lyell’s rol als invloedrijke en hardwerkende Conservatieve Lord in het Hogerhuis onder Edward Heath en Margaret Thatcher. Thatcher benoemde hem in 1979 tot regeringstroebeleider en in 1984 tot Under Secretary of State voor Noord-Ierland. Hij hield duidelijk van rijden; zijn liefde voor snelle auto’s wordt genoemd in zijn overlijdensbericht van 15 februari 2017 in de Scottish Herald.
Lord Lyell liet zijn Porsche onderhouden door dealer AFN, zoals Porsche-historicus Jeff Moyes zich herinnert. In 1990, bij 107. 000 mijl, was uitgebreider werk nodig. Uiteindelijk werd besloten de auto compleet te restaureren: carrosserie en alle mechanische onderdelen werden gedemonteerd en waar nodig gereviseerd of vervangen. De uitgebreide facturen tonen het verrichte werk en de £30. 000 die eraan besteed zijn.
Een fotoalbum brengt de auto uit elkaar en weer in elkaar in beeld. Zo blijkt hoe gaaf en origineel de RS bleef vóór de restauratie, zonder de modificaties, schade en racebelasting die veel RS’s in hun middenjaren kregen.
Een jaar later noteert Lord Lyell in zijn rijlogboek dat hij zijn als-nieuwe RS op 12 juli ophaalde bij AFN. Diezelfde dag reed hij 466 mijl, van AFN naar Petersham Mews, het Hogerhuis en Kinnordy—een vliegende start na de restauratie.
Lord Lyell bleef de RS gebruiken, wel wat rustiger, en reed tot mei 1994 nog 2. 500 mijl voor hij met pijn in het hart afscheid nam. De auto ging onder de hamer en werd gekocht door een Britse verzamelaar met een van ’s werelds beste collecties.
De RS bleef in die collectie tot 1996 en werd spaarzaam gereden (slechts 1. 000 mijl). In 1996 bood AFN-historicus Jeff Moyes, die de restauratie had begeleid, de RS discreet te koop aan namens de collectie. Zo kwam de auto bij een advocaat en Porsche-liefhebber uit Leighton Buzzard terecht, die al lange tijd een karaktervolle RS zocht.
