Beschrijving
Verkoopt Riley RMB 2, 5 liter (ex-politieauto met alle Britse politieapparatuur). Bouwjaar 1948. Altijd overdekt gestald. Registratiekaarten voor verzamelaars op mijn naam. Voertuigen zijn te zien in Normandië in de regio Caen. Neem voor meer informatie contact met me op via e-mail. YouTube-video van de auto voordat hij werd geïmporteerd in Frankrijk: - details above Geschiedenis van de auto: Riley RMB 1948, voormalige politieauto Ontworpen tijdens de Tweede Wereldoorlog, dankt de Riley RM-serie een deel van zijn styling en technische innovaties aan Citroën, bij wie hij inspiratie opdeed voor zijn tandheugel-en-pignonbesturing. Het koetswerk, zoals Riley's ontwerpstudies zouden aantonen, werd beïnvloed door de vooroorlogse BMW-styling, aangezien Riley een BMW 326 coupé aanschafte nadat hij de Duitse ambassade had verlaten aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. Mechanisch was de motor gebaseerd op de gemoderniseerde vooroorlogse 2, 5-liter motor met bovenliggende nokkenas. Hierdoor kon de RMB snelheden bereiken van meer dan 145 km/ u, volgens tests op de weg in die tijd. Hij sprak de naoorlogse middenklasse aan, inclusief de autosportwereld en andere persoonlijkheden uit de naoorlogse periode. De eerste RMB's gebouwd in de Riley fabriek in Filton, vlakbij Coventry, waren meer representatief voor de vooroorlogse stijl, met behoud van de originele treeplanken en instrumenten. Na de verhuizing naar Abingdon in 1949 werd het dashboard vervangen door rechthoekige instrumenten, net als bij de andere modellen van de Nuffield-groep, en werd de carrosserie eindelijk gemoderniseerd. Met een gedetailleerde geschiedenis en documentatie die teruggaat tot de jaren 1940 is JPX 337 een zeldzaam voorbeeld van de politieversie van de RMB, geleverd aan de in Chichester gevestigde West Sussex Police. Hij kan worden omschreven als een 'Goodwood politieauto', omdat hij eind jaren veertig vrijwel zeker werd gebruikt als snelle patrouillewagen. Met een topsnelheid van meer dan 145 km/ u was het destijds een van de snelste productieberlines in het Verenigd Koninkrijk en kon hij ongetwijfeld doeltreffend optreden tegen dolende automobilisten op de Sussex Downs. De JPX 337 was in eerste instantie uitgerust voor de Britse politie en was, zoals de foto's bevestigen, voorzien van een sirene, verlichting en een politieradio. Om de extra uitrusting en accu's te ondersteunen, werden de auto's door Riley aangepast om plaats te bieden aan een CAV-dynamo met hoog vermogen en een regelaar. De voorvleugel werd aangepast met een extra bolling om plaats te bieden aan de CAV-dynamo. De Rileys werden uit dienst genomen en we geloven dat ze in de jaren 1950 in civiele dienst gingen, maar ze behielden hun grotere dynamo met hoog vermogen, die nu nog steeds op zijn plaats zit. Het historisch dossier bevat foto's van JPX in dienst bij Chichester Police HQ en een kopie van de originele Surrey-geregistreerde auto. Er is weinig bekend over de tussenliggende geschiedenis tot het begin van de jaren 1990, toen de Riley ongerestaureerd in de RM-records verscheen. Daarna onderging hij een volledige restauratie. Eind jaren negentig werden de chassisbalken vervangen en de carrosseriepanelen gerepareerd. De auto werd opnieuw opgebouwd, het dak werd vernieuwd en er werd een mechanische restauratie uitgevoerd. De motor werd omgebouwd om op glijlagers te lopen door Holcombe Engineering, specialisten in vintage Sunbeam voertuigen. De voeringen en zuigers werden vervangen. De auto ging begin 2000 over naar een nieuwe eigenaar en bleef relatief ongebruikt. Hij is goed onderhouden, zoals wordt bevestigd door de facturen in het historisch dossier. Na het overlijden van een vorige eigenaar is de auto onlangs weer in gebruik genomen door de vorige eigenaar, waarbij de volgende werkzaamheden zijn uitgevoerd: Nieuw uitlaatspruitstuk, gereviseerde motorkoelventilator, installatie van elektrische ventilatorthermostaat, verwarmingsregelklep, nieuwe brandstofpomp, nieuwe tapijten geleverd door een Riley RM specialist en professioneel gemonteerd, evenals reparaties aan het originele lederen interieur, gereviseerd luchtfilter aangepast voor verwijderbare filters, opgefrist lakwerk en diverse kleine werkzaamheden. De auto is onlangs weer op de weg gezet en heeft met succes een rally van 320 km in Frankrijk voltooid. De vorige eigenaar meldt dat de auto heeft gepresteerd zoals verwacht, zonder oververhitting, met een constante oliedruk en een verwaarloosbaar olieverbruik. Hij is uitgerust met een voor FM aangepaste vintage radio, start onmiddellijk en kan hoge kruissnelheden bereiken, waardoor hij ideaal is voor Riley RM Club-evenementen of langeafstandsraces. Bij de introductie was dit een van de productieauto's...
