Beschreibung
Im Jahr 2002 begann Ferrari mit der Produktion des schnellsten Straßenwagens, den es je gebaut hatte. Dieser 650 PS starke und 217 km/ h schnelle Supersportwagen, der nach dem legendären Firmengründer Enzo genannt wurde, war der vierte in einer Reihe von Ultra-Hochleistungs-Ferrari. Der Enzo wog 1365 kg, etwas schwerer als von Ferrari erhofft, aber immer noch leicht genug für 476 PS pro Tonne. Das Herz des 6, 0-Liter-Motors des Enzo bildete ein V-12-Saugmotor mit einem Volllegierungsblock, der erste einer neuen Generation von Ferrari-Motoren. Mit 5. 998 Kubikzentimetern kehrte er zu einem Vierventil-Zylinderkopf zurück und verfügte über ein Ansaugsystem mit variabler Länge, das die Länge der Ansaugrohre über hydraulische Aktuatoren von 340 auf 43 0 mm verlängerte. Neu waren auch die variablen Einlass- und Auslassventilsteuerungen, die dazu beitrugen, dass der Enzo 650 PS bei 7. 800 U/ min leistete, mehr als jedes andere Serienfahrzeug von Ferrari zuvor. Die Leistungsdaten waren sehr beeindruckend: Von 0 auf 100 km/ h in 3, 5 Sekunden und von 0 auf 125 km/ h in 9, 5 Sekunden, was den Enzo zum schnellsten Fahrzeug machte, das zwischen 2002 und 2004 produziert wurde. Das offensichtlichste von der Formel 1 abgeleitete Detail war sicherlich die hochgezogene Nase, die von zwei Kühlern vor jedem Vorderrad flankiert wurde. Diese leiteten die heiße Luft durch Lüftungsöffnungen auf die Oberseite der Karosserie und verhinderten so, dass sie sich mit dem Luftstrom am Unterboden vermischte, der die schnelle Luft nutzte, um noch mehr Abtrieb zu erzeugen - bis zu 775 kg bei 186 mph! Die komplexe aktive Aerodynamik des Unterbodens machte einen herkömmlichen großen Heckflügel überflüssig. Auch die Kabine war eine technische Meisterleistung, die modernste ihrer Zeit. Ein komplexes Lenkrad beherbergte Bedienelemente für die Fahrmodi, die Traktionskontrolle, einen Bordcomputer, den Rückwärtsgang und die Flügelwinkel, wobei der obere Kranz fünf LEDs enthielt, die nach 5. 500 Umdrehungen pro Minute in 500er-Schritten aufleuchteten. Ferrari gibt an, dass zwischen 2002 und 2004 nur 399 (+1) Enzo hergestellt wurden, die alle als Linkslenker gebaut wurden. Das letzte Auto lief im Mai 2004 vom Band.
