Description
Unleashed by E-Type UK est un remaniement complet de la Jaguar E-Type Series III, conçu pour conserver l'esprit de l'original tout en introduisant des performances, un confort et une fiabilité contemporains. Cette voiture particulière a parcouru un peu plus de 1500 miles par son seul et unique propriétaire. Les spécifications complètes de la construction sont énumérées ci-dessous : Performance - Au cœur de la voiture se trouve un moteur V12 de 6, 1 litres retravaillé, développé à partir de l'unité originale de 5, 3 litres. Doté d'une injection électronique de carburant sur mesure, il développe environ 400 ch. Une boîte de vitesses en aluminium à cinq rapports, un volant d'inertie allégé et des systèmes de refroidissement améliorés procurent une expérience de conduite plus souple et plus réactive que la voiture des années 1970 sur laquelle il est basé. Châssis et tenue de route - La suspension a été améliorée avec des amortisseurs réglables, des barres de torsion renforcées et des bagues en polyuréthane, ce qui confère à la voiture une sensation de stabilité et de précision. Le freinage est assuré par des étriers à quatre pistons et des disques ventilés, soutenus par des jantes de 16 pouces, offrant des niveaux modernes de puissance de freinage. Extérieur - Alors que la silhouette familière de la Série III est préservée, des raffinements subtils améliorent à la fois l'esthétique et la praticité. Il s'agit notamment de pare-chocs chromés enveloppants, d'une calandre flottante, de lamelles de capot allongées et d'un éclairage à LED. Intérieur - L'habitacle associe un savoir-faire traditionnel à des caractéristiques modernes discrètes. Des sièges en cuir chauffants, une console centrale redessinée et une planche de bord noir piano apportent une touche contemporaine, tandis que des équipements tels que la climatisation, le système audio Bluetooth, les vitres électriques et l'instrumentation à éclairage LED améliorent la convivialité au quotidien. Artisanat - Chaque voiture nécessite plus de 4 000 heures de travail, la production étant limitée à un petit nombre d'unités. Le résultat est moins une restauration qu'une réinterprétation complète de la Type E, destinée à ceux qui apprécient à la fois l'héritage et le raffinement moderne. En plus de la construction standard, les options supplémentaires suivantes ont été commandées dans le cadre de la construction : Échappement sport amélioré Pare-chocs monobloc Phares fermés Compteur de vitesse GPS Toit rigide de couleur assortie L'immatriculation particulière "WHZ 2" est incluse dans la vente.
Après avoir conduit cette voiture récemment, on peut dire qu'elle est tout à fait époustouflante. La qualité de fabrication, la conduite, la puissance et le son vous laissent bouche bée. Si vous avez lu des articles sur ces constructions dans des publications, je peux certainement vous dire que lorsque vous en faites l'expérience, c'est encore mieux que ce à quoi vous vous attendiez. Comme toujours, si vous souhaitez prendre rendez-vous, n'hésitez pas à nous contacter.
