Descrição
1935 Rolls Royce Phantom 2 Brewster dual coil tourer Número de chassis: 111TA Número de matrícula: BXR2 Fora de teste em março de 1935. Este Phantom usava originalmente uma carroçaria desportiva Saloon da Hooper. Depois de ter sido enviado para os EUA, foi instalada a atual carroçaria Brewster de carenagem dupla no carro, que tem usado durante décadas. Depois de regressar dos EUA, o carro esteve durante alguns anos na Suíça, na coleção Rothschild, antes de ser repatriado para o Reino Unido em 1996. Nessa altura, o carro sofreu um enorme restauro mecânico para o preparar para uma extensa digressão pela Nova Zelândia e Austrália que, infelizmente, nunca aconteceu. O carro teve o seu conta-quilómetros zerado durante o restauro e agora tem apenas 7163 milhas. É sempre um prazer manusear um carro que funciona tão bem como este. O carro arranca instantaneamente como de facto arrancou após 6 meses de paragem quando o fotografámos. O motor funciona silenciosamente com 25lbs de pressão de óleo em tudo o que esteja acima do ralenti. Ao conduzi-lo no dia de verão mais quente do ano, nunca ultrapassou os 70 graus de temperatura, sendo o radiador rectificado responsável pelo excelente funcionamento a frio. Está instalado um overdrive Tim Payne que dá uma redução de 28% na engrenagem, fazendo com que o carro tenha pernas muito longas e esteja completamente à vontade em condições de tráfego modernas; de facto, este tem de ser um dos Phantoms mais rápidos que conduzi, com 70 MPH facilmente atingíveis em cruzeiro. O interior é em pele vermelha suave com a pátina certa e um conjunto de tapetes vermelhos. O painel de instrumentos é uma bela peça em nogueira altamente trabalhada e contém a quota correta de instrumentos originais. Uma grande bagageira está montada na traseira do carro e contém duas malas de viagem. Os passageiros traseiros estão protegidos por um ecrã Auster rebatível. Apesar de não serem fornecidas coberturas para o porta-bagagens, já existem encaixes para as mesmas, pelo que um par de coberturas novas pode ser facilmente fabricado. Os pneus sobresselentes duplos montados lateralmente encontram-se nos estribos. A frente do carro está adornada com duas buzinas, um holofote e vários emblemas na barra de emblemas. Os para-choques estão montados à frente e atrás e existe também uma luz de marcha-atrás traseira. A melhor parte deste carro é a experiência de condução. A direção é direta e sem folgas. O motor é suave, silencioso e potente, proporcionando um verdadeiro impulso a partir dos seus pouco menos de 8 litros de capacidade. O overdrive é acionado através de um interrutor que se encontra facilmente à mão no painel de instrumentos. Este é um carro grande e potente com uma sensação de ir a qualquer lado e está em excelente estado mecânico, tendo sido totalmente reconstruído. Os travões estão afiados, quer o servo acionado pela caixa de velocidades tenha sido revestido de novo e corretamente ajustado. Mecanicamente não precisa de nada e conduz soberbamente. Ligue para Richard Biddulph. Telemóvel ++44 (0) the details below Simone Della Corte Telemóvel ++44 (0) the details below Vendas e avaliações Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Visitas e exibições Estritamente por marcação, por favor. Dispomos de armazenamento de longa duração para mais de 200 carros no local, com segurança 24 horas por dia e entrega de reboques cobertos a clientes em qualquer parte da Europa. ____________________________________
