Beschreibung
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Sandown Park | Esher, Surrey
Besichtigung: Mittwoch, 9. Dezember ab 12 Uhr
Auktion Donnerstag, 10. Dezember: ab 12:00 Uhr (Mittag)
Standort: Portsmouth Road, Esher, Surrey KT10 9AJ, UK
Kennzeichen: ALR 79
Fahrgestellnummer: 60PY
HU: befreit
Ursprünglich von Windovers als Sedanca De Ville karossiert
Neu ausgeliefert an Mildred Cecelia Harriet, alias Hon. Lady Charles Montagu
1967 zu Rolls-Royce zurückgebracht und restauriert, wobei das Fahrerabteil dauerhaft fixiert wurde
Kürzlich vom Mechaniker des Verkäufers wieder zum Laufen gebracht, indem das Kraftstoffsystem usw. gereinigt wurde
Wird jetzt in einem Zustand angeboten, der weitere Wiederinbetriebnahme- oder Restaurierungsarbeiten erfordert, ist aber ein hervorragender Kandidat für gemächliche Ausfahrten mit dem Ölappen griffbereit
Auf der Olympia Motor Show im Oktober 1929 vorgestellt, war der Phantom II der letzte der wirklich großen Sechszylinder-Rolls-Royce und der letzte, der von F. Henry Royce selbst durchgehend betreut wurde. Das Fahrgestell war völlig neu, und anstelle der Auslegerfedern hinten seiner Vorgänger kamen unterflurig angebrachte halbelliptische Federn zum Einsatz, die zusammen mit Verbesserungen am Antriebsstrang dazu führten, dass der Rahmen näher am Boden lag, was das Fahrverhalten verbesserte. Die Kraft stammte von einer überarbeiteten Version des Motors des Phantom I, gekrönt von einem neuen Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung mit Kreuzstromführung. Er war mit einem Vierganggetriebe kombiniert, das direkt an den Rahmenlängsträgern befestigt war. Das allradwirkende, servounterstützte Bremssystem des Phantom I wurde beibehalten, und alle Phantom-II-Fahrgestelle erhielten eine Schmieranlage. Der Kühler saß hinter einer überarbeiteten Starrachse vorn, was das frische, tiefliegende Erscheinungsbild des Modells weiter unterstrich. Die daraus resultierende verlängerte Motorhaube zusammen mit kurzen Überhängen bot eine verlockende Plattform für die Kunst des Karosseriebaus und ermöglichte dank der großen Karosseriewerkstätten der Zeit, etwa James Young, Park Ward, H. J. Mulliner, Thrupp & Maberly usw., elegante Designs. Der Phantom II erreichte über 150 km/ h und blieb sechs Jahre in Produktion, in denen schätzungsweise 1. 402 Exemplare gebaut wurden.
Weitere Informationen folgen.
** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Auftrag abgegeben – es gelten die AGB**
Eintritt mit Katalog, erhältlich für 20 £ (berechtigt 2 Personen)
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