Descripción
1938 Bentley Petersen 4 ½-Litre Blower Lemans Replica Número de Chasis: GGR64 Matrícula: FGO523 Esta impresionante recreación del Bentley 4 ½-Litre Blower fue fabricada a mano por los especialistas de la marca en Bob Petersen Engineering en el Reino Unido, y según correspondencia reciente con el Sr. Petersen, es el 14º ejemplo producido, construido en 1997 y construido sobre un chasis Rolls-Royce 25/ 30 de 1938. Según los especialistas de la marca, los doce primeros ejemplares se encargaron y vendieron a través del prestigioso concesionario londinense de Rolls-Royce y Bentley Jack Barclay. Abundan los detalles únicos, muchos de ellos reproducidos auténticamente por Petersen con gran precisión. Con una carrocería ligera de fresno revestida de cuero verde y aluminio que reproduce fielmente el trabajo de época de Van den Plas de Bélgica, esta impresionante recreación del Bentley de 4 ½ litros evoca ricas imágenes de glorias automovilísticas y aventuras exóticas. Desde la carcasa cromada del radiador hasta los recambios dobles laterales y traseros, la librea de carreras y las llantas de alambre pintadas de verde y los neumáticos de pared negra, este Petersen Blower incluye detalles tan correctos como los parabrisas dobles estilo "Brooklands", una palanca de freno de emergencia externa y una punta de escape "cola de pez". Este fabuloso automóvil, tapizado en cuero Connolly verde con alfombrillas de lana Wilton a juego, incluye un salpicadero con el motor torneado y un completo conjunto de instrumentos de época que controlan las funciones vitales. El volante y los asideros del pasajero están envueltos en cuerda blanca y mantienen el sabor de competición de esta increíble recreación del Bentley 4 ½-Litre Blower, mientras que la capota descapotable original parece como si nunca se hubiera levantado, ¡y probablemente no lo haya hecho! El motor de 6 cilindros en línea y válvulas en culata de 4 ½ litros de un Bentley MkVI se reconstruyó por completo, se "imprimió en azul" y se modificó para accionar el sobrealimentador cuando se instaló en Petersen, y se presenta con el aspecto correcto de la época de 1928. Combinado con el sobrealimentador hecho a mano y a medida por Petersen (fabricado para parecerse a las unidades Amherst Villiers originales) proporciona una gran potencia a la transmisión manual de 4 velocidades MkVI modificada con sobremarcha añadida. El chasis procede de un Rolls-Royce 25/ 30 de 1938 (y está matriculado como tal), mientras que los bajos asociados recuerdan fielmente a los de los 50 coches originales, lo que contribuye a ofrecer una experiencia de conducción incomparable y auténtica. Desde su adquisición hace unos años, un propietario anterior ha invertido casi 50. 000 dólares en el coche, incluyendo una revisión del motor, la instalación de un nuevo mazo de cables, la limpieza y el sellado del depósito de combustible tipo losa, y la instalación de neumáticos nuevos con cámaras para una conducción más cómoda. Más recientemente, los carburadores y la sincronización de encendido fueron afinados por expertos dejando el coche en perfectas condiciones de funcionamiento. Se inicia al instante en el botón y es un maching muy rápido de hecho mucho más que los coches originales W. O. construido. Llame a Richard Biddulph. Móvil ++44 (0) the details below Simone Della Corte Móvil ++44 (0) the details below Ventas y Valoraciones Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Sala de exposición: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Visitas estrictamente con cita previa por favor. Tenemos en el sitio de almacenamiento a largo plazo para más de 200 coches con seguridad las 24 horas y la entrega de remolque cubierto a los clientes en cualquier parte de Europa.
