Descripción
1929 BENTLEY 4 1/ 2 LITRE SALOON POR VANDEN PLAS NÚMERO DE CHASIS HB3418 NÚMERO DE MOTOR HB3413 NÚMERO DE MATRÍCULA EN REINO UNIDO MT 4588
Habiendo ganado Le Mans en 1928 y establecido numerosos récords de velocidad en Brooklands, el Bentley de 4 1/ 2 litros fue considerado el automóvil deportivo imprescindible para los bien nacidos y de alta cuna, con un alto estatus social. Uno de los estilos de carrocería más populares cuando era nuevo era el Sports Saloon, ‘HB 3418’ siendo un ejemplo de ello, construido por los famosos carroceros londinenses de alta gama, Vanden Plas.
Entregado nuevo a un magnate textil del norte de Inglaterra llamado Philip William Greenhalgh, en junio de 1929, el Bentley fue conducido por chófer a lo largo de sus primeros años. Muy notablemente, aún en propiedad familiar original, el actual y cuarto custodio 'Greenhalgh' amablemente compartió con nosotros muchos recuerdos afectuosos de esta reliquia de gran originalidad. Recuerda que lo llevaban a ver a las Belle Vue Aces competir con sus motos de velocidad cuando era niño y que ‘Riley’, el chófer, los llevaba a Blackpool por el día. Un antiguo cochero, era conocido por susurrarle al coche, tal como lo habría hecho con los caballos años atrás. La mayor parte de la familia utilizó ‘HB 3148’ en sus bodas, y la decisión de poner el coche a la venta se debe únicamente a que ha recibido poco uso en la última década.
Para la década de 1980, el Bentley empezaba a mostrar los signos de su edad y se decidió mejorar el coche de manera sensible. Aunque nunca desarmado técnicamente ni restaurado por completo, ‘HB 4138’ recibió un juego de alas de Jack Buckley de Knarr Mill. Se encontró una grieta en la carcasa del diferencial y fue reparada por John Ambler, con piezas suministradas por el difunto Donald Day. Aunque mecánicamente altamente original y según especificaciones de fábrica, se le instaló un motor de arranque mejorado por practicidad. La cubierta de Rexene de la carrocería se declaró irrecuperable y se reemplazó por vinilo de alta calidad, y el interior fue rehistrado en cuero, conservando las bases de los asientos originales (marcadas en la parte inferior por el carrozador). Otros trabajos en esa época incluyeron la instalación de un nuevo cielo rasante y alfombrillas. Se cree que el maletero es el artículo original y está equipado con una bandeja de herramientas manuales de época.
Matriculado en el Reino Unido y, sin exagerar, simplemente una de las ofertas británicas pre-guerra más significativas y emocionantes de la última década. En funcionamiento y con buena marcha durante nuestra reciente sesión de video/ photografía, el coche requerirá un toque de puesta a punto antes de emprender aventuras de cierta envergadura. ¡Único en su especie! £625, 000
