Descrizione
Una Bentley S2 Continental Flying Spur del 1961 completamente restaurata e ricostruita che non può che essere descritta come sublime. Il motore S1 Continental non poteva essere ulteriormente sviluppato entro il 1959. La potenza di circa 160 CV era adeguata ma, a causa della concorrenza altrove, Rolls-Royce progettò un nuovo blocco motore per offrire maggiore velocità pur mantenendo il raffinato carattere dei Bentley Continentals. Un nuovissimo motore V8 con 6. 230 cc e una potenza stimata di 200 CV, aumentando la potenza di quasi il 25%, era stato sviluppato a Crewe. Era costruito quasi interamente in alluminio e aveva un peso molto simile a quello del motore dell'S1 Continental. Alcuni altri aspetti meccanici sono stati modificati, inclusi i sistemi frenante e di lubrificazione, con la trasmissione automatica ora di serie, rendendo la Bentley S2 Continental capace di velocità vicine ai 120 mph. Le differenze tra l'S1 e l'S2 Continental Flying Spur sono difficili da individuare, ma ce ne sono alcune. Queste includono un guscio della griglia e una parte anteriore leggermente più bassa, conferendo all'auto un aspetto più sportivo. Anche la linea del bagagliaio è stata abbassata di alcuni centimetri per sedere direttamente sopra il paraurti posteriore, con la targa posteriore e l'illuminazione spostate sulla sezione inferiore del cofano bagagli. All'interno dell'auto era montato un volante leggermente più sottile, insieme a indicatori azionabili a leva. Questo esemplare particolare è stato fornito nuovo agli USA ed è stato sottoposto alla restaurazione più maniacale, rendendolo una vera gioia da guidare. La restaurazione è completamente supportata da un archivio fotografico cronologico di ogni aspetto.
