Beskrivning
1957 Bentley S1 Continental Park Ward Drophead Coupé Adaptation
Chassisnummer: BC49CH
Registreringsnummer: 161XUL
1 av endast 45 RHD S1 Continental-chassishus av Park Ward med Designnummer 701, denna bil var föremål för en omfattande renovering som inkluderade omvandling till Drophead Coupé-format av välkända specialister A&B Price. Bilen fick cirka £200, 000 i utgifter med märkespecialister som Jonathan Padgett i tidigare ägande.
Mentor hos A. F. McNeil på J. Gurney Nutting & Co Ltd under mitten av 1930-talet och senare utnämnd till Chief Designer där, John Polwhele Blatchley anslöt till Rolls-Royce under andra världskriget. En stilistisk influens på varje generation Bentley från MkVI till T-Series, tog han kontroll över Park Ward’s in-house karossdesigns från 1952 och senare krediterades han för att ha ritat Rolls-Royce Corniche. Deciderat elegant men med olika a la mode-vändningar såsom dess subtilt integrerade rest-tailfinar, Park Wards Design Numbers 700 och 701 för Bentley S1 Continental-chassiset var typiska för Blatchleys kreativa ethos. Genom variantbanden av Issues One and Two, senare versioner av den slanka tvådörrars Drophead Coupé och Fixed Head Coupé använde samma bakljus som Standard Steel Saloon, integrerade dem i basen av tailfinarna.
Park Ward karossade totalt sextionio Bentley S1 Continental-chassis till Design Number 701 (varav fyrtiofem var till högerstyrning) med ytterligare åttionio Drophead Coupés till Design Number 700. Den aluminiumsbeklädda Drophead Coupé anses vara en av de mest önskvärda Bentley Continental-varianterna och därför ses exempel idag ofta till salu för mer än £1, 000, 000. Detta har lett till ett litet antal Fixed Head Coupés som ombyggts till Drophead Coupé-utseende.
Enligt Martin Bennetts auktoritativa bok “Bentley Continental, Corniche and Azure” bodied chassis BC49CH av Park Ward som Fixed Head Coupe till Design Number 701. Levererad i november 1957 till A. Beatty, blev den initialt registrerad som “UXF 100”. “A. Beatty” tros ha varit Sir Alfred Chester Beatty; en amerikansk-brittisk gruvmagnat som flyttade till London från New York City 1911. Känd som “The King of Copper”, var hans donationer avgörande för uppkomsten och överlevnaden av vad som nu är Institute of Cancer Research. Lite annat är känt om fyrsitsiga bils tidiga historia fram till 1990 när tidigare ägare överlämnade den till A&B Price för renovering och ombyggnad till Drophead Coupé-utseende.
'161 XUL' köptes från märkespecialisterna Frank Dale & Stepsons och har underhållits och förbättrats i över £200, 000 sedan dess. Kunniga specialisten Padgett Motor Engineers har noggrant översynat originalmotorn, samt tagit hand om den automatiska transmissionen och bakaxeln. Toppen har omprofilmerats och förnyats i mörkgrönt mohair, medan interiörklädseln, bagageutrymmet och trämäver har renoverats (tillhörande SimTrim-avräkningen från Spalding på £50, 000). Facken för föraren och passagerarens dörrar rymmer ett till synes oanvänt picknickset, medan instrumentbrädan innehåller en digital Becker Mexico-stereo.
Den gröna färgen är som ny och passar bilen mycket bra. Till interiören finns högkvalitativt skinn som är härligt att sitta i. Träarbetet i interiören har tagits bort och återfinishats till en lika hög standard. Ett tjockt och korrekt läderöverdrag för hood-fodral fästs enkelt på plats så att locket hålls snyggt när det är nedfällt. Att sänka det är lika enkelt som att lossa två lås och skjuta det bakåt.
Bilen kör som sagt superbelt och känns mer som en ny bil än en bil på cirka 75 år. Prestandan är brisk med förmåga att cruisa i orolig tystnad i hastigheter långt över vad som är tillåtet på brittiska vägar. Växellådan är mycket mjuk och ger nedväxling bra när man begär det. Motorn går svalt med hög oljetryck. En summa av dess delar ger helt enkelt en subline körupplevelse.
Ring Richard Biddulph. Mobil ++44 (0) the details below
Simone Della Corte Mobil ++44 (0) the details below
Försäljning & Värderingar
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
using the button below
- details above
Showroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Visningar & Besök endast enligt överenskommelse. Vi har på plats långtidsförvaring för över 200 bilar med 24 timmars säkerhet och täckt trailer-leverans till kunder över hela Europa.
