Description
Der BMW 3200 CS war der letzte BMW mit Rahmenbauweise und stand schon bei seiner Präsentation im Schatten der "Neuen Klasse". Dementsprechend gering waren die Verkaufszahlen, da er auch technisch seinen Mitbewerbern unterlegen war.
Mit Fahrgestellnummer 76. 176 wurde eine Modellpflege durchgeführt: Änderungen vom Blecharmaturenbrett zu einer hölzernen Ausführung, serienmäßige Ledersitze, einen Lüfter mit Visco-Kupplung sowie das direkt ** Motor angeflanschte Getriebe sind die wesentlichen Änderungen.
Das hier präsentierte Exemplar von 1964 ist eines der seltenen mit Schiebedach. Ausgeliefert an ein Unternehmen in Höxter wechselte der Wagen nach drei Jahren in den Privatbesitz des Unternehmers, um 1971 und 1972 nochmals den Besitzer zu wechseln. ** 06. 11. 1975 wurde er abgemeldet und die Historie verliert sich.
In den späten 2010er Jahren wurde der BMW vom jetzigen Besitzer zu absoluter Perfektion restauriert und ist in diesem Zustand wahrscheinlich einzigartig auf dem Markt. Die Investitionssumme übersteigt den Wiederbeschaffungswert bei weitem, aber dem Halter ist klar, dass er sein Investment ***** erlösen kann. Wichtiger ist ihm, dass dieses wunderschöne und elegante Coupe einen würdigen Platz in einer erlesenen Collection bekommt.
Der Zustand des Wagens ist absolut makellos und zeitgenössisch bis hin zu alten Serviceanhängern im Motorraum.
Der originale Pappbrief ist ebenso vorhanden wie ein Verkaufs-Prospekt. Von den je nach Quelle 532 bis 603 gebauten Exemplaren sind vielleicht noch ein Drittel fahrbereit oder in einen fahrbereiten Zustand zu versetzen.
Es handelt sich also um eine absolute Rarität als Teil der BMW-Geschichte.
Das Fahrzeug hat Deutsche Papiere.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung in Dornbirn/Österreich ** Bodensee.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.
