Description
Rare Ford RS Turbo 1989 avec des autocollants d'usine Ford uniques, maintenant compris pour être un show-car original. Le moteur non converti fonctionne encore en 4 étoiles, n'a jamais été modifié et devra être converti en 2 étoiles. Seulement 2 propriétaires depuis la première immatriculation le 1/ 8/ 1989 et le propriétaire actuel depuis 1991. Plus de 25 contrôles techniques attestant du kilométrage réel. Numéros de châssis et de moteur identiques ( WF0BXXGCABKR08682) correspondant au carnet de bord d'origine. Sellerie d'origine en excellent état (voir photos) à l'exception d'une petite déchirure sur le siège conducteur. Stéréo Ford d'origine avec le code d'accès et la manuelle d'utilisation. Garniture intérieure en excellent état pour l'année jusqu'à présent avec une usure minimale, y compris la plage arrière d'origine (normalement manquante). Soudure mineure (zone de la batterie) et corrosion mineure sur le couvercle du coffre intérieur arrière et sur les deux ailes avant (toutes deux facilement soudables selon le spécialiste). Les zones traditionnellement vulnérables de cette marque ont été régulièrement traitées et scellées pour préserver la structure principale (voir photos). Le plancher et le châssis sont donc en bon état pour leur âge (plus de photos disponibles). Turbo Gatling d'origine refait en 2009 (facture disponible). Les 5 jantes en alliage d'origine sont en bon état et les tambours de frein arrière sont réglés comme à l'usine. Vitres d'origine comme le prouve la gravure à l'acide, mais la vitre avant devra être remplacée car elle se décolle. Fait unique, les deux portes ont été équipées en usine par Ford de serrures à pêne dormant Yale pour sécuriser le véhicule lorsqu'il est présenté au public. L'un des deux véhicules d'exposition uniques de la série 2 R/ S Turbo exposés à l'origine chez Ford Haynes à Maidstone (le second était "red hot" avec des décalcomanies noires). Le dernier contrôle technique était de 65 331 miles avec 65 761 miles actuels au compteur (comme indiqué) avant d'être conservée. Il s'agit de la seule RS Turbo de série 2 existante avec des décalcomanies Ford d'origine "white hot" entièrement intactes sur les deux portes (voir photos). Ces décalcomanies bleues/ blanches sont codées en couleur avec les enjoliveurs de pare-chocs. Pour conserver ces décalcomanies d'origine intactes, le véhicule a été retiré de la circulation et recouvert. La brochure originale d'une série 1 (ci-jointe) montre que le motif "white hot" sur les deux portières de ce véhicule de série 2 est d'inspiration Ford. Manuel du propriétaire et dossier d'origine de la RS. Le prix reflète la rareté et l'originalité. Elle n'aura probablement de valeur que pour un acheteur cherchant à restaurer avec soin une RS Turbo unique et de grande valeur, avec une voiture solide et intacte, 100% d'origine, et dont la provenance est irréprochable. Il n'y a pas d'urgence à vendre. Pas d'acheteurs à la sauvette ni de rêveurs s'il vous plaît. Réponses rapides aux contacts initiaux crédibles par E-mail. Une identité valide et des fonds avant les Vues sont requis pour les acheteurs authentiques afin de s'assurer que tout paiement futur n'est pas signalé en vertu de la réglementation actuelle sur le blanchiment d'argent (MLR) (c'est-à-dire tout montant supérieur à £5, 000). Toute Marque doit être faite par virement bancaire (pas d'espèces) afin de prouver le transfert de la propriété légale au nouveau propriétaire. L'identité des fonds devra correspondre à l'identité figurant sur le carnet de bord lors de la vente afin d'éviter toute confusion quant au véritable futur propriétaire. Possibilité de considérer une MG Midget restaurée p/ ex avec preuve de travaux. Voiture authentique avec provenance authentique pour un acheteur authentique - tel que défini ci-dessus.
