Beschreibung
Dieses wunderschöne Ferrari 250 GT Pininfarina Serie II Coupé ist ein außergewöhnliches und originales Fahrzeug. Es handelt sich um den neuesten Chassistyp 508F und die neueste Entwicklung des V12-Motors Tipo 128F. Alle Seriennummern wurden von Ferrari authentifiziert und abgestimmt. Der Wagen ist in den Niederlanden zugelassen und hat eine bemerkenswerte zweifarbige Kombination: 'Grigio Platino' (Originalfarbe), anthrazitgraues Dach und dunkelrote Lederinnenausstattung. Der Wagen wurde im Februar 1960 von Captain John C. Malone von der US Air Force als Neuwagen bestellt. Herr Malone war zu diesem Zeitpunkt in Tokio stationiert. Im März 1960 wurde das Auto direkt von Italien nach Yokohama verschifft und war damit der allererste Ferrari, der nach Japan importiert wurde! Diese Ankunft war eine Sensation; die Zeitschrift Prancing Horse berichtete, dass in den Zeitungen von Yokohama und Tokio Artikel über den Wagen erschienen waren. Als Herr Malone in die USA zurückkehrte, wurde das Auto wieder zurückgeführt. Der Hauptmann der Luftwaffe liebte es, damit durch die Straßen von Denver, Colorado, zu fahren. Zu dieser Zeit wurde das Auto weiß lackiert und die ursprüngliche Lederausstattung wurde durch eine schwarze ersetzt. M. J. C. Malone behielt das Auto schließlich 40 Jahre lang, bis es im Jahr 2000 im Alter von 80 Jahren verkauft wurde. Mit nur 43. 000 Meilen auf dem Tacho wurde das Auto als Zeitkapsel betrachtet. Danach gehörte es Herrn J. Heumann aus San Francisco, Kalifornien, der es später an Herrn M. Vittoz aus Lyon, Frankreich, weiterverkaufte. 2009 wurde das Auto in die Niederlande exportiert und Ende 2012 von Lukas Huni an seinen jetzigen Sammler verkauft. Innerhalb dieser Sammlung, die eine der größten niederländischen Ferrari-Sammlungen ist, wurde er perfekt gepflegt. Dieser wunderschöne 250 GT ist in sehr gutem Zustand, mit einer schönen alten Lackierung mit wenigen Mängeln und einer makellosen Original-Karosseriepassung. Die Chromteile sind ausgezeichnet. Der Innenraum wurde mit hochwertigen Materialien restauriert und ist wie neu. Der Motorraum ist bis ins kleinste Detail gepflegt und, wie nicht anders zu erwarten, vollständig original. Im Oktober 2022 wurde bei niederländischen Ferrari-Spezialisten eine komplette Überholung durchgeführt. Die Rechnung belief sich auf 10. 500 Euro. Das Auto nahm anschließend an der Rallye Zoute in Belgien teil. Es fährt perfekt und ist sehr angenehm zu fahren. Der Motor ist stark und das Getriebe sehr leichtgängig. Nach 13 Jahren in der Sammlung ist der Wagen nun bereit für einen neuen, begeisterten Besitzer und wartet nur darauf, gefahren zu werden - und zwar schnell! Für weitere Informationen oder Fotos können Sie sich gerne an uns wenden. Very Superior Old Cars ist ein 1992 gegründetes Beratungsunternehmen, das sich auf klassische Sportwagen spezialisiert hat. Wir unterstützen unsere Kunden bei allen Aspekten ihrer Leidenschaft für Autos, von der Kauf- und Restaurierungsberatung über die Verwaltung ihrer Fahrzeuge bis hin zu Privatverkäufen in unserer Kunstgalerie. VSOC befindet sich in idealer Lage zwischen Amsterdam und Den Haag, nur 17 km vom Flughafen Schiphol entfernt. Wir stellen eine große Auswahl an klassischen Sportwagen in sehr gutem oder hervorragendem Zustand aus, von eleganten und erschwinglichen Modellen bis hin zu seltenen und wertvollen Sammlerstücken. Wenn Sie planen, uns in den Niederlanden zu besuchen, empfehlen wir Ihnen, einen Termin zu vereinbaren, damit Sie sich ausreichend Zeit nehmen können. Wenn Sie mit dem Flugzeug oder dem Zug anreisen, holen wir Sie gerne am Flughafen oder Bahnhof ab. Neben Niederländisch sprechen wir auch Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch. Modellgeschichte In den 1950er Jahren hatte Ferrari mit der 250er-Serie, die aus Straßen- und Rennwagen bestand, einen ***** Erfolg. Die 250er-Serie, die zu Beginn das Vorzeigemodell der Marke war, umfasste zahlreiche Varianten und zeichnete sich durch den Einsatz des von Lampredi oder Colombo entworfenen 3-Liter-V12-Motors aus. 1958 wurde der 250 GT Pininfarina Coupé in Paris vorgestellt und ersetzte das Boano/ Ellena-Modell. Er gilt als einer der ersten in Serie produzierten Ferraris. Insgesamt wurden 351 Exemplare gebaut, davon 151 in der Serie II. Ab 1960 wurde der Wagen durch Scheibenbremsen und neue Motoren mit externen Zündkerzen modernisiert. Mit seinem zeitlosen und eleganten Design war der Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé eines der begehrtesten Autos seiner Zeit.
