Descripción
El Primer Chasis Corto Vanden Plas 4. 3 Producido, ¡Uno de los 12 Jamás Fabricados!
El Santo Grial de los Alvis. Completamente Restaurado por Early Engineering Limited.
La apariencia general sugiere un auténtico pura sangre... este coche es capaz de un rendimiento verdaderamente extraordinario, pero la manera en que se logra esto hace que el Alvis sea doblemente encantador. La suspensión delantera independiente y uno de los sistemas de dirección más satisfactorios que hemos encontrado hacen que el comportamiento en carretera sea particularmente bueno... La caja de cambios totalmente sincronizada juega un papel muy importante en los promedios de velocidad que se alcanzan tan fácilmente con este coche... el motor de seis cilindros se muestra muy dócil a bajas revoluciones... Debido a la relación de marcha directa tan larga, el motor funciona gran parte del tiempo a velocidades muy por debajo de su potencia máxima. En consecuencia, hay una ausencia material de ruido o vibración; la experiencia demuestra que un viaje de 300 millas no es más cansador que cuando se realiza en un compartimento de primera clase de ferrocarril" (The Motor, 23 de junio de 1938)
Presentado en agosto de 1936, el 4. 3 Litros fue indudablemente el buque insignia de la gama previa a la Segunda Guerra Mundial de Alvis. Basado en un robusto chasis de escalera arriostrado en cruz equipado con suspensión delantera independiente de ballesta transversal y un eje trasero "vivo" bien ubicado, el nuevo modelo también contaba con amortiguadores Luvax controlados por el conductor, dirección de leva y rodillo Marles y frenos de tambor asistidos por servofreno Clayton Dewandre. Una versión ampliada del que se encontraba en el Speed 25, su motor de seis cilindros en línea OHV de 4387cc contaba con un cigüeñal de siete apoyos, cárter y bloque de aleación, bloque de cilindros y culata de hierro fundido, tres carburadores SU y muelles de válvula en racimo (nueve por válvula, sumando 108 en total). Con una potencia estimada de 137 CV y un par de 175 lbf·pie, esta potente unidad se acoplaba a la famosa transmisión manual de cuatro velocidades totalmente sincronizada de la marca. Se decía que era más rápido que el equivalente Lagonda V12 y Bentley 4. 25 Litros tanto en aceleración como en velocidad máxima, el Alvis 4. 3 Litros fue considerado algo así como un "superdeportivo" en su época. Disponible con una opción de distancias entre ejes de 10 pies 7 pulgadas o 10 pies 4 pulgadas y en una variedad de carrocerías abiertas y cerradas, se mantuvo en producción hasta 1940, momento en el que se cree que se fabricaron alrededor de 166 unidades (aunque algunas fuentes sugieren que la cifra fue de 183 o 198 coches).
Sin embargo, un modelo Alvis 4. 3 Litros destaca por encima del resto en términos de rareza, deseabilidad y reputación. Introducido a finales de 1937, el Tourer Vanden Plas de Chasis Corto recibió excelentes críticas de la prensa automovilística contemporánea. Una verdadera expresión del arte de la carrocería, el elegante y desenfadado turismo de cuatro plazas rebosaba de detalles refinados. Además de elementos esperados como parabrisas abatible, rueda de repuesto alojada, cola inclinada, laterales del capó con lamas y puertas recortadas, etc., el diseño se puntuaba con una línea de cintura inteligente que enfatizaba su construcción baja y deliciosos bordes escalonados en los cuatro guardabarros. Montado sobre las ruedas de radios "molde de gelatina" de Alvis y típicamente acabado en una librea bicolor, el Tourer Vanden Plas de Chasis Corto 4. 3 Litros fue sin duda uno de los coches de carretera con mejor aspecto de su generación. Mientras que las cifras de pruebas de carretera de la época —0-100 km/ h en 11, 3 segundos y una velocidad máxima de 166, 4 km/ h— confirmaban que era uno de los más rápidos también. Aproximadamente 200 libras más barato que un Sedán Vanden Plas "Razor Edge" de distancia entre ejes estándar (£995 frente a £1. 195), el Tourer Vanden Plas de chasis corto atrajo sorprendentemente pocas ventas. De hecho, se ha creído durante mucho tiempo que solo se fabricaron y suministraron doce Tourers Vanden Plas de Chasis Corto Alvis 4. 3 Litros (once de los cuales se sabe que han sobrevivido hasta hoy).
