Descrição
Nº de chassis XL3112
Nº de motor XL3113
O chassi XL3112 foi encomendado novo por Gerald Wills e carroçaria pela Park Ward, um dos construtores de carroçarias mais respeitados do Reino Unido, com o seu número de designação 3139, na especificação de tour semi-desportiva de open. Entre as características de fábrica notáveis havia instrumentação Jaeger, um termómetro Cambridge, volante mais comprido e travões traseiros de tambor em aço. O automóvel permaneceu com Wills até 1934, período durante o qual foi regularmente suficiente por agentes aprovados de fábrica, antes de passar para J. R. G. Cowen. Em 1937, sob a propriedade de Cowen, o Bentley foi re-carroçado com um Ranalah Drophead Coupé prateado e topo azul-marinho, como era prática comum na altura mudar de carroçaria consoante a especificação do proprietário. Pouco depois, acredita-se que o carro tenha sido colocado em armazenamento seguro à aproximação da Segunda Guerra Mundial.
Após a guerra, o Bentley foi adquirido em 1946 por Roy Martin Manby, de Northumberland, através da Lex Garages de Londres. Fotografias de época, datadas de 1947 e 1948, documentam extensas viagens em família pela Europa, incluindo deslocações para Monaco. Como relata o filho de Manby, o pai mantinha-se sentado ao volante enquanto o carro era descarregado por guindaste na Bélgica, assegurando que fosse manuseado com o devido cuidado. No início dos anos 1950, a família mudou-se para o Lake District, onde o Bentley ficou guardado num celeiro e chegou mesmo a servir ocasionalmente no meio rural, incluindo o transporte de leitões para o mercado. Por volta de 1958, após a compra de um Volkswagen Beetle para uso diário, o Bentley foi posteriormente vendido.
Após passar por uma cadeia de proprietários documentados, o carro foi adquirido por volta de 1968 por Jack Broadhead, que encomendou uma restauração completa. Durante este processo, a pesada carroçaria Ranalah foi substituída pela configuração semi-desportiva de quatro lugares a céu aberto que hoje mantém, executada ao estilo da carroçaria original Park Ward. Ao terminar, o Bentley foi exibido nas celebrações do 75º Aniversário Diamond Jubilee da marca em 1969, onde conseguiu o primeiro lugar entre cerca de 150 participantes, com uma placa de brass presa à tampa da válvula para comemorar a ocasião.
Pela primeira vez em 1975, o Bentley foi registado fora do Reino Unido quando foi adquirido e transferido para Lucerna, Suíça, por Roberto Giori. Após cinco anos de propriedade, passou para o entusiasta suíço Jean-Jacques Belet em 1980, permanecendo aos seus cuidados até 2003. Em abril desse ano, o automóvel foi importado para a Alemanha, onde foram realizadas obras de restauração ligeiras para assegurar tanto a apresentação cosmética como a integridade mecânica. Durante este período, o Bentley participou em inúmeros eventos do Bentley Drivers Club por toda a Europa central e conseguiu um terceiro lugar no Oldtimer Grand Prix de 2008, realizado no Nürburgring.
Como apresentado hoje, este Bentley 4½-Litre de 1928 distingue-se pela sua condição excecional e pela profundidade da documentação que o acompanha, que remonta a os seus primeiros anos. Elegível para eventos de premier, viagens e ralis em todo o mundo, representa uma oportunidade cativante de adquirir um exemplar historicamente relevante e altamente utilizável de um dos modelos pré-guerra mais reverenciados da Bentley.
DETALHES DE PREVISÃO:
Este lote estará disponível para visualização presencial no Estádio Roland-Garros entre terça-feira, 27 de janeiro de 2026 e sexta-feira, 30 de janeiro de 2026.
LOCAL DE VENDA:
França
COMISSÃO DO COMPRADOR:
10% + VAT sobre o Preço de Martelo
TÍTULO/ DOCUMENTOS DE REGISTO:
Fahrzeugbrief alemão
NOTAS ADICIONAIS:
N/ A
REMOÇÃO E ARMAZENAMENTO PÓS-LEILÃO:
Após o leilão, este lote será removido do local e transferido para uma instalação de armazenamento de terceiros fora de Paris, França. A taxa de remoção de €520 + VAT será cobrada ao comprador. Também serão cobradas tarifas de armazenamento de €40 + VAT por lote por dia a partir de sábado, 31 de janeiro de 2026.
