Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale bei Race Retro 2026 - Collectors' Cars am Samstag, dem 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Eingeführt 1955 markierte der Bentley S1 eine bedeutende Weiterentwicklung der Marke, mit längerem, breiterem Karosseriekörper und einem steiferen Fahrwerk als seine Vorgänger. Während der Großteil der S1 in der Standard-Stahlkarosserie von Pressed Steel Ltd. geliefert wurde, wurden eine ausgewählte Anzahl mit maßgeschneidertem Aufbau bestellfertig gefertigt, sodass anspruchsvolle Kunden wirklich individuelle Automobile schaffen konnten. Der S1 wurde von Bentleys ehrwürdigem 4, 9-Liter-Reihensechser angetrieben, der durch optimierte Zylinderkopfführung verfeinert wurde und 178 bhp leistet, an eine 4-Gang-Automatik getrieben. Unabhängige Vorderradaufhängung und eine Live-Hinterachse sorgen für eine geschmeidige Fahrt, während Trommelbremsen zuverlässige Bremsleistung gewährleisten. Zwischen 1955 und 1959 wurden nur 3. 107 S1 gebaut. TYW 480 ist ein besonders seltenes Exemplar, fertiggestellt mit James Youngs eleganter Zweitürer-Coupé-Karosserie. Eines von nur drei Autos in diesem Stil gebaut, repräsentiert es einen subtilen und unaufdringlichen Ausdruck von Luxus, der Handwerkskunst und Exklusivität vereint. Ursprünglich über Jack Barclay als Viertürer-Limousine von Percy C. Henderson aus Little Warley, Essex, beauftragt, wurde der Auftrag während der Produktion geändert, als Herr Henderson das Coupé Gestalt annehmen sah. Geliefert im Juni 1957, erscheint das Auto in Glasso-Grün mit passender grün-grauer Lederinnenausstattung, mit servounterstützter Lenkung, Schiebedach, Hinterfenster-Entfroster, Pfeifen-Aschenbecher und grauen Gummimatten – durchdachte Details, die vor der Auslieferung hinzugefügt wurden. TYW 480 verfügt über eine faszinierende Eigentümergeschichte, ging von Mr Henderson zu Colonel A. B. McGhee aus Wimbledon, dann zu Howes & Jackson Ltd bis 1979. Das Auto verbrachte eine Zeit in den Vereinigten Staaten, bevor es 1989 wieder in das Vereinigte Königreich repatriiert wurde, danach ging es durch eine Reihe privater Sammler. Seit dem Erwerb durch den aktuellen privaten Eigentümer im Juni 2014 hat das Fahrzeug von erheblichen Investitionen profitiert, darunter eine komplette Neugestaltung des Innenraums mit über 320 Arbeitsstunden, der Austausch des Schiebedachs und der Teppiche, eine maßgefertigte Plexiglas-Heckscheibe, der Einbau einer elektronischen Zündung, ein neues Radiomobil-Radio, Austausch des Lenksystems und eine umfassende mechanische Überholung. Die Gesamtausgaben im aktuellen Eigentum übersteigen £47. 000. Dieses S1 wird von einer umfassenden Historie begleitet, die sich über zwei Ringordner erstreckt und Original-James Young-Bauunterlagen, Korrespondenz zwischen dem Kunden, James Young und Jack Barclay, vollständige Wartungsunterlagen, Werkstatthandbücher, MOT-Zertifikate, Mitteilungen des Bentley Driver’s Club und die V5C enthält. Zum Verkauf angeboten nach zwölf Jahren sorgfältiger Eigentümerschaft ist dieses S1 Coupé ein außergewöhnlich seltenes und historisch bedeutendes Exemplar, das Sammlern die Gelegenheit bietet, einen der feinsten Zweitürer-Bentleys der Nachkriegszeit zu einem sehr vernünftigen Schätzpreis zu erwerben.
