Beschreibung
Die Stratton Motor Company freut sich, zum Verkauf eines der seltensten Modelle im Aston-Martin-Erbe anzubieten: den V8 Zagato VolanteDie Aston Martin V8 Zagato gehört zu den markantesten und exklusivsten Grand Tourern der 1980er Jahre, geboren aus der gefeierten Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und dem Mailänder Designhaus Zagato. Die Geschichte begann auf dem Genfer Autosalon 1984, als Victor Gauntlett gemeinsam mit Peter Livanos und inspiriert vom Erfolg limitierter Ikonen wie dem Ferrari GTO und dem Porsche 959 beschloss, sich erneut mit Zagato zusammenzutun, um einen neuen zweisitzigen Aston Martin zu schaffen. Ziel war es, in die Fußstapfen des äußerst erfolgreichen DB4 GT Zagato zu treten, der heute als einer der begehrenswertesten Aston Martins gilt, die jemals produziert wurden. In den folgenden Wochen reisten Teams zwischen Italien und Großbritannien, um das Konzept weiterzuentwickeln. Die Vorgabe war ehrgeizig: ein Auto mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/ h und einer 0-60 mph-Zeit von unter fünf Sekunden. Der Vantage-V8 wurde als Spenderfahrzeug ausgewählt, da er selbst in Serienform nahe daran lag, diese Ziele zu erreichen. Gewichtseinsparungen wurden durch einen verkürzten Fahrgestellrahmen, verstärkten Einsatz leichter Materialien und verbesserte Aerodynamik erzielt, was zu einer insgesamt 10-prozentigen Reduktion der Masse führte. Nachdem das Zweisitz-Layout finalisiert war, begann die Produktion unter der Leitung von Zagatos Chief Designer, Giuseppe Mittino. Fahrgestell und Antriebe wurden im Aston Martin-Werk in Newport Pagnell gefertigt, unter Einsatz der Hochleistungs-Vantage-Variante des Tadek Marek 5, 3-Liter-V8-Motors. Mit Hochwand-Nockenwellen, Cosworth-Kolben, vergrößerten Ansaugports, maßgeschneiderten Abgasmanschetten und Weber-Verteilspringen leistete dieser Motor starke 432 bhp. Nach der Fertigstellung wurden die Fahrgestelle nach Mailand verschickt, wo Zagato-Handwerker die markanten Aluminiumkarosserien von Hand formten und das Interieur mit luxuriösem Leder ausstatteten, bevor die fertigen Fahrzeuge wieder ins Vereinigte Königreich zurückkehrten, um die Fertigstellung abzuschließen. Von Anfang an war die Produktion auf nur 50 Coupés beschränkt. Trotz überwältigender Nachfrage hielt Aston Martin sein Versprechen der Exklusivität ein. Victor Gauntlett bemerkte berühmt: Die Resonanz war überall unglaublich. Wir hätten die Stückzahl dreimal verkaufen können, aber wir bleiben standhaft darin, nicht mehr als 50 zu bauen. Alle Exemplare waren vor Produktionsbeginn verkauft. Im November 1986 führte anhaltender Kundendruck Aston Martin dazu, eine limitierte Auflage des V8 Zagato Volante-Modells zu genehmigen. Diese Autos unterschieden sich mechanisch und visuell vom ursprünglichen Coupé. Am bemerkenswertesten ist, dass sie ursprünglich mit Weber-Marelli-Einspritz-V8-Motoren ausgestattet waren (Vergaser wurden ersetzt), was zu einer geschmeidigeren Leistungsabgabe, aber zu einer reduzierten Leistung von 320 bhp führte. Die Hauben-Power-Bulge wurde entfernt, was ein flacheres Profil ergab, und weitere Styling-Änderungen umfassten Lid-Frontscheinwerfer und einen teilweise verdeckten vorderen Kühlergrill. Ursprünglich sollten lediglich 25 Fahrzeuge gebaut werden, letztlich wurden insgesamt 37 Volantes produziert. Zusätzliche Fahrgestellverstärkungen verbesserten Steifigkeit und Handling, was viele Besitzer als Ausgleich für den geringeren Leistungsoutput des eingespritzten Motors empfanden. Von diesen 37 Volantes wurden nur rund sieben vom Werk auf volle Vantage-Spezifikation umgerüstet, wobei der ursprüngliche 432 bhp-Vergaser-Motor beibehalten und die Power-Bulge sowie die Nasenkappe wiederhergestellt wurden. Heute glaubt man, dass nur noch sechs dieser Fahrzeuge erhalten sind, was sie zu den seltensten Zagato-Varianten überhaupt macht. Das hier angebotene Auto ist jedoch eines der Volante-Modelle mit Einspritzung, ausgestattet mit dem 320 bhp Weber-Marelli-Einspritzmotor, der die Standard- und am feinsten abgestimmte Volante-Spezifikation darstellt. Die Fahrgestellnummer 30044 weist eine besonders interessante Provenienz auf, war sie doch ursprünglich in Auftrag gegeben vom 1980er-Jahre-Pop-Icon und Frontmann von Duran Duran, Simon Le Bon. Lackiert in Javelin Grey mit einem Magnolia Parchment-Innenraum, legte das Auto während seines Besitzes lediglich 200 Meilen zurück, bevor es 1996 verkauft wurde. Seitdem hatte es nur vier weitere Besitzer, und der Kilometerstand blieb außergewöhnlich niedrig. Heute zeigt das Auto nur 5. 920 Meilen, eine außergewöhnliche Zahl für ein Fahrzeug, das mittlerweile 36 Jahre alt ist. Neben routinemäßigen Aston Martin-Servicearbeiten wurden die bemerkenswertesten Arbeiten im Jahr 2011 von Marken-Spezialisten Nicholas Mee & Co. durchgeführt. Dazu gehörten aufgerüstete Vorder- und Hinterachsenaufhängungen, Koni NM-Spez-justierbare vordere Stoßdämpfer und eine verbesserte vordere Anti-Roll-Bar. Das Auto profitierte zudem von einem modernisierten Audiosystem mit DAB-Radio und einem Morel-Lautsprecher-Upgrade. Geliefert mit umfassender dokumentierter Historie sowie den ursprünglichen Service- und Eigentümerhandbüchern, repräsentiert dieser Einspritz-V8 Zagato Volante eine seltene Gelegenheit, eines der exklusivsten Aston Martins überhaupt zu erwerben und ist eine unverzichtbare Ergänzung für den anspruchsvollen Sammler.
