Beskrivning
Stratton Motor Company är glada över att erbjuda till försäljning en av de mest sällsynta modellerna i Aston Martins arvportfölj: V8 Zagato VolanteAston Martin V8 Zagato är bland de mest slående och exklusiva grand tourer under 1980-talet, född ur det hyllade samarbetet mellan Aston Martin och Milanobaserade designhuset Zagato. Historien började på Genèvebilmässan 1984 när Victor Gauntlett tillsammans med Peter Livanos och inspirerad av framgången hos limiterade ikoner som Ferrari GTO och Porsche 959 beslutade sig för att återförenas med Zagato för att skapa en ny tvåsitsig Aston Martin. Målet var att följa i fotspåren på den mycket framgångsrika DB4 GT Zagato, som nu anses vara en av de mest eftertraktade Aston Martin som någonsin producerats. Under de följande veckorna färdades team mellan Italien och Storbritannien för att utveckla konceptet. Uppdraget var ambitiöst: en bil som kunde nå 300 km/ h med en 0–60 mph-tid under fem sekunder. V8 Vantage valdes som donormodel, eftersom även i standardutförande närmade sig målen. Viktbesparingar uppnåddes genom en förkortadchassi, ökat användande av lättviktsmaterial och förbättrad aerodynamik, vilket resulterade i en totalt 10 procent lägre massa. När tvåsitslayoten var färdigställd inleddes produktionen under Zagatos chefsdesigner Giuseppe Mittinos ledning. Rullande chassin och drivlinor konstruerades vid Aston Martins anläggning i Newport Pagnell, med användning av högprestandaversionen av Tadek Mareks 5, 3-liters heltaluminium-V8-motor. Med höglyftande kamaxlar, Cosworth-pistoner, förstorade portar, skräddarsydda avgasmanifolds och Weber-kolvar producerade denna motor en formidabel 432 bhp. När allt var klart skickades chassina till Milano, där Zagato-smeden handformade de distinkt aluminiumbjära karosserierna och klädde interiören i lyxigt läder, innan de färdiga bilarna återvände till Storbritannien för färdigställande. Redan från början var produktionen begränsad till endast 50 coupér. Trots överväldigande efterfrågan höll Aston Martin fast vid sin exklusivitetslöfte. Victor Gauntlett sade berömt: Reaktionen överallt har varit otrolig. Vi kunde ha sålt produktionsomgången tre gånger om, men vi står fast vid att inte bygga fler än 50. Alla exempel såldes innan produktionen påbörjades. I november 1986 drev ytterligare tryck från kunder Aston Martin att godkänna en begränsad serie V8 Zagato Volante-modeller. Dessa bilar skilde sig mekaniskt och visuellt från originalcupén. Mest anmärkningsvärt var att dessa ursprungligen var utrustade med Weber-Marelli bränsleinsprutade V8-motorer (istället för förgasare), vilket gav mjukare effektleverans men en reducerad effekt på 320 bhp. Motorhuvens kraftupphöjning togs bort, vilket gav en plattare profil, och ytterligare stylingförändringar inkluderade ögonlocksljus och ett delvis täckt frontgaller.Även om de ursprungligen var tänkta att nummereras till endast 25 bilar, producerades slutligen 37 Volantes. Ytterligare chassiskonstruktion förbättrade stelhet och hantering, något som många ägare kände kompensation för den lägre effekten hos bränsleinsprutad motor. av de 37 Volantes var endast cirka sju ombyggda av fabriken till full Vantage- specifikation, behållande den ursprungliga 432 bhp-forgasare-motoren och återställd kraftbulle och noskon. Idag tros endast sex av dessa överleva, vilket gör dem till några av de mest sällsynta Zagato-varianterna som finns. Bilen som erbjuds här är däremot en av de bränsleinsprutade Volante-modellerna, utrustad med den 320 bhp Weber-Marelli-insprutade motorn, vilket utgör standard- och mest raffinerade Volante-specifikationen. Chassinummer 30044 har ett särskilt intressant ursprung, då den ursprungligen beställdes av 1980-talets popikon och Duran Duran-frontman Simon Le Bon. Slutfinish i Javelin Grey med interiör i Magnolia Parchment, bilen användes endast 200 mil under hans ägande innan den såldes 1996. Sedan dess har den haft endast fyra ägare till, och körsträckan har varit exceptionellt låg. Idag visar bilen endast 5 920 mil, en extraordinär siffra för ett fordon som nu är 36 år gammalt. Förutom rutinservice hos Aston Martin har det mest påtagliga arbetet utförts 2011 av märkespecialisterna Nicholas Mee & Co. Detta inkluderade uppgraderad fram och bakfjädring, Koni NM-spec justerbara främre stötdämpare och en förbättrad framvagnsanti-valsbar. Bilen har också dragit nytta av ett moderniserat ljudsystem med DAB-radio och en uppgradering av Morel-högtalare. Levererad med en omfattande dokumenterad historik, tillsammans med dess originalservice- och ägarhandböcker, representerar denna bränsleinsprutade V8 Zagato Volante en sällsynt möjlighet att förvärva en av de mest exklusiva Aston Martin som någonsin producerats och är ett oumbärligt tillskott för den kräsvande samlaren.
