Beskrivning
Ibland existerar en bil för att två jättar behövde varandra. I det här fallet var det ett avtal mellan Enzo Ferrari och Fiat. Ferrari kräver en sexcylindrig motor homologerad för Formel 2, vilket innebar att 500 vägversioner skulle produceras. Fiat hade tillverkningskapaciteten. Det som föddes ur det samarbetet är ett av de mest fascinerande bilpartnerskapen från 1960-talet: Fiat Dino.
Det här är en 1968 Fiat Dino 2000 Spider. Färre än 1 165 exemplar av 2. 0 Spider någonsin byggdes. Ett märkligt lågt antal, särskilt när man tänker på att detta inte var en konceptstudie eller en ömtålig tävlingsmaskin, utan en öppen sportbil avsedd att köras när man känner för det.
Designen kommer från Pininfarina och det märks direkt. En låg nos, smalare höfter, en subtil veckning längs sidorna och en hållning som utstrålar spänning även i vila. Färgkombinationen på detta exemplar, en distinkt tidsenlig sen-60-talets nyans tillsammans med en svart interiör, fulländar bilden. Den är inte högljudd, men den är onekligen uttrycksfull. Det här är den sortens bil som folk går runt och betraktar mer än en gång innan de kliver in.
Under huven definierar Dino vad bilen egentligen handlar om: en 1 987 cc V6 med dubbel överliggande kamaxlar som producerar 160 hästkrafter. Motorens signatur 65-graders bankvinkel speglar dess tävlingsrötter — den utvecklades med ett klart syfte: prestanda. Noll till 60 mph kommer på cirka sju sekunder, med en topphastighet närmare 210 km/ h. Kraften överförs genom en femstegad manuell växellåda. Korta slaglängder, mekanisk precision, exakt vad man vill ha från en öppen italiensk sportbil från den här eran.
Detta särskilda exemplar presenteras i mycket välskött skick. Lacken ser bra ut, karossens passform är tight, och interiören känns fräsch, med vackert formade säten och en instrumentpanel som direkt tar dig tillbaka till 1968. Den övergripande känslan är noggrant ägaransvar, inte förvånande med tanke på att bilen tillbringade 28 år hos en italiensk entusiast och vårdades av en respekterad märkespecialist. På vägen levererar den exakt det du hoppats på: en mjuk, pigg motor med det där oemotståndliga Dino-soundtracket, en låda som fungerar som den ska och stabil, självförtroendeingivande hantering.
Det du köper här är inte bara ännu en klassiker. Det är en Fiat med en historia som börjar i Ferraris tävlingsambitioner och slutar i din garage. En öppen V6-sportbil med ett ljud som får dig att söka upp tunnlar bara för att höra det igen. Sällsynt, tekniskt betydelsefullt och framför allt riktigt roligt att köra.
Och kanske viktigast av allt: det här är inte ett museiföremål som måste stå stilla. Du kan helt enkelt kliva in, slå på tändningen och köra iväg, precis som det var tänkt att njutas.
Intresserad av den här Fiat Dino? Kontakta Gallery Aaldering idag och upplev bilen själv. Vi exporterar fordon över hela världen – fråga oss om möjligheterna.
