Beskrivning
Till auktion vid RM Sothebys Monaco-evenemang, den 25 april 2026. €1 400 000 - €1 800 000 EUR Den 63:e av endast 99 exemplar av Ferrari 330 GTS byggda mellan 1966 och 1968 Levererades ny till Kanada innan den såldes till sin första ägare i Florida; senare bodde den i Illinois i 10 år som en del av The MacNeil Collection Ursprungligen färdig i Verde Medio med beige Connolly-läder; i dag presenteras den i Grigio Notte över svart skinn med svart cabrioletduk efter en restaurering 2013 Certifierad av Ferrari Classiche i januari 2008; åtföljd av dess “Red Book” Bevarar sin matchande motorblock Slåss fyra gånger om platinum i concours-tävlingar Ytterligare försedd med verktygsväska, domkraft och extra hjul När dukarna föll vid den glamorösa 330 GTC:n på Geneva Motor Show 1966 hade Ferraris fokus redan vänt mot en cabriolet-efterföljare till 275 GTS. Den slanka coupén utgjorde den perfekta basen, tack vare dess nästan 4, 0-liters Colombo V12-motor som levererar 300 hästkrafter, fem-ratts transaxel och oberoende fjädring. Att förlora ett fast tak till förmån för ett mjukt tyg-tak, som säkrades av två över-centre-klämmor i taklisten, torde bara förstärka de iögonfallande Pininfarina-kroppslinjerna. Premiärsurfade bara några månader senare på Paris Motor Show i oktober 1966, skulle 330 GTS monteras och fulltrimmas av Pininfarina vid deras Turin-anläggning innan den återvände genom Maranellos berömda fabriksportar för att få drivlinan. Här erbjuds ch assisnummer 10689, den 63:e av blott 99 exemplar som tillverkades mellan 1966 och 1968. Ursprungligen färdig i Verde Medio över beige Connolly-läderinteriör, och utrustad med Borletti-luftkonditionering, levererades bilen ny i december 1967 till officiell Ferrariaåterförsäljare George Woolley i Kanadas stad Toronto. Enligt den följeslagna historikrapporten (tillgänglig i fil) sammanställd av märkesexperten Marcel Massini, såldes 330 GTS över gränsen till USA via den berömda importören Luigi Chinetti till sin första ägare, H Lifshutz i Fort Lauderdale i Florida. Efter att ha varit till salu i Los Angeles Times och Miami Herald köptes den 1979 av J Namnoun i Connecticut och stannade i delstaten efter en försäljning 1983 till herr Edgar Birner. Han ägde 330 GTS i över två decennier, under vilka den helt återställdes av den välkände Ferrari-specialisten François Sicard. Verket resulterade i att bilen bytte färg till svart över rött skinn. År 2004 flyttade chassi 10689 till Asheville, North Carolina under Stewart Colemans ägande. Så stolt över den förföriska cabrioleten, skickade han bilen regelbundet till concours-tävlingar. Detta inkluderade framträdanden på Amelia Island i mars 2006, Eurofest i South Carolina i oktober, samt Palm Beach Cavallino Classic i januari 2007 — där återbördes 330 GTS till Florida och tog ett silverklass-pris. Senare under året flyttade Ferrarin till Illinois som en del av The MacNeil Collection. Den framstående märkessamlaren skickade 330 GTS till Ferrari Classiche-certifiering, som beviljades i januari 2008. Försedd med sin viktiga “Red Book”, behåller chassi 10689 sin matchande 4, 0-liters V12-motor. MacNeil fortsatte att köra och visa bilen flitigt i USA, Kanada och Italien. År 2008 tilldelades den utmärkelse vid Ferrari Club of America Annual Meet i Toronto och vid Cavallino Classic. Den kördes vidare på Tour di Palm Beach och visades vid Geneva Concours d’Elegance i Illinois. 330 GTS visades igen vid Cavallino Classic och Ferrari Club of America Annual meeting 2009, och vann den eftertraktade platinum-priset. År 2010 flög bilen till Italien för att delta i Ferrari Tribute to the Mille Miglia, med rutt från Brescia till Imola, till Rom och sedan tillbaka till Brescia. Den var också närvarande vid Ferrari Club of America National Field and Driving Concours 2013, där den vann Trofeo Gran Turismo Award för en framstående, regelbundet körd pre-1975 Ferrari, och återigen blev platinumpoäng. Trots att trofén fylldes på, genomfördes en andra fullständig restauration 2013. Vid denna tid var bilen färdig i fabriksnyansen Grigio Notte över svart läderr interior och med svart cabrioletduk — konfigurationen som Ferrari ser ut idag. Bevis på återuppbyggandets kvalitet var att 330 GTS återigen erkändes med platinum-pris på Cavallino Classic 2014. Såld av den säljaransvariga ägaren i januari 2017, har chassi 10689 sedan dess överlåtits till Storbritannien. Den har nytta av en service i maj 2025 utförd av klassiska specialisten The Light Car Company i Faringdon. Bilen går till auktion i Monaco, åtföljd av verktygsväska, domkraft och reservhjul, utöver Ferrari Classiche “Red Book”. Sällsynt, med ett Colombo V12-aggregat och elegant Pininfarina-styling, 330 GTS...
