Beschreibung
1986 Ford Sierra RS Cosworth. Dieses Auto hat erst 58. 000 Meilen gelaufen. Wir haben den V5, zwei Schlüsselsets, das ursprüngliche Handbuch und einen Ordner mit Belegen und alten HU/ TÜV-Unterlagen aus dem Zeitraum bis 1997, die scheinbar die Laufleistung untermauern. Es hatte 12 Vorbesitzer, der aktuelle besitzt es seit 2019. Er möchte verkaufen, da er seine Sammlung etwas verkleinert. Dieses Auto wurde 1990 gestohlen/ als gestohlen gemeldet und wiedergefunden; das wird bei HPI oder Ähnlichem vermerkt. Es hat keine KAT-Marker, nur „gestohlen wiedergefunden“. Das mag bedeuten, dass es nichts für dich ist. Wir haben den Preis entsprechend angepasst.
Body - Schönes, gerades, gut aussehendes Auto. Spaltmaße alle in Ordnung. Lack sehr schön. Wenige sehr kleine Makel wie zu erwarten, aber keine hässlichen Dellen. Sehr leichte Blasenbildung direkt über der Windschutzscheibe und unter der OSR-Dachrinne. Sehr klein, aber wichtig zu erwähnen. Das Auto ist untenrum solide und wir haben es vor der Listung gerade erst durch den TÜV bringen lassen. Es hat eine zusätzliche Lippe und einen unteren Spoiler hinten bekommen, um wie ein 500er auszusehen. Wunderschön anzuschauen, ehrliches, nutzbares Exemplar.
Mechanik - Das Auto springt an und läuft gut. Bremsen, Kupplung und Getriebe gut. Kopf abgenommen und neue Dichtung, einige Ventile wurden 2022 bei einem Spezialisten ersetzt. Nur wenige hundert Meilen seitdem gefahren. Alles funktioniert und wie oben erwähnt wurde es gerade erst durch den TÜV gebracht. Neuer hydraulischer Bremsdruckregler hinten für den TÜV installiert und ein paar lose Achswellenbolzen festgezogen. Unter der Haube wurden einige Aftermarket-Bauteile verbaut, wie Ausgleichsbehälter etc. Aufgerüstete Zündspule, Edelstahlabgasanlage und Koni-Fahrwerk laut History-Folder.
Interieur - Gute Vorderstützen, Türverkleidungen, Dachhimmel gut. Teppich auch ok. Hinten eine kleine Naht im Sitz, aber sie liegt darunter, wo der Fessellaschenpunkt sitzt, daher kaum sichtbar. Ein paar der üblichen Risse im Armaturenbrett rund um Lautsprecher- und Belüftungsbereich.
Räder - Originalräder x5 mit guten Toyo-Reifen. Die Felgen wurden irgendwann aufgearbeitet und haben das Ford-Skript auf den Mittelkappen verloren, aber ansonsten gut ohne Kantstellen.
Dies ist ein ordentlicher, nutzbarer Vertreter, kein Concours-Gnadenobjekt, wie sie ab 70k+ kosten. Fühl dich frei, vorbeizukommen und dir das Auto anzusehen. Wir haben eine Hebebühne, damit du unter das Fahrzeug schauen kannst. Lieferung kann organisiert werden, falls gewünscht.
Bei Fragen gerne melden oder uns anrufen.
Danke fürs Zuschauen
