Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 22. September 2026 ab 12 Uhr
Auktion: Mittwoch, 23. September 2026, 12 Uhr
Ort: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registrierungsnummer: H287 MPD
Fahrgestellnummer: WF0FXXGBBFLU59640
TÜV: T. B. A
Lackierung in Magenta Rot mit schwarzem Recaro-Lederinnenraum
Motor und Turbo überholt, neue Kühler und Schläuche
Getriebe, Differentiale kürzlich gewartet und neue Reifen 2021
1 von 12. 250 Allradversionen mit 127. 877 registrierten Kilometern
Der Anblick konkurrierender Hersteller, die von erfolgreichen Rennprogrammen profitierten, veranlasste Ford, seine Allianz mit dem Motorenbauer Cosworth zu erneuern und den legendären Sierra RS Cosworth zu schaffen. Die Montage der mindestens 5. 000 für die Group-A-Homologation erforderlichen Fahrzeuge begann im Juni 1986 im Ford-Werk Genk in Belgien, einige wurden sogar zur noch stärker getunten RS500-Spezifikation gebaut. Basierend auf der dreitürigen Karosserie kombinierte der RS den Zylinderblock des 1. 993-ccm-Motors mit einer geschmiedeten Stahlkurbelwelle und Pleuelstangen. Gekrönt wurde das Ganze durch einen von Cosworth entwickelten Doppelnockenwellen-16-Ventil-Zylinderkopf, gespeist von einem Garrett-AiResearch-Turbolader, der notwendig war, um eine wettbewerbsfähige Leistung für den Rennsport zu erreichen. In der Standard-Straßenausführung leistete der RS Cosworth 204 PS, wobei sein Weber-Marelli-Motormanagement-System dafür sorgte, dass die enorme Leistung mit minimalem Turbo-Lag abgerufen wurde. Selbstverständlich wurden die Standard-Sierra-Komponenten umfassend verstärkt. 1987 endete die Produktion des dreitürigen Schrägheck und wurde durch die aerodynamischere viertürige Sapphire RS Cosworth Limousine ersetzt, immer noch mit dem aufgeladenen YBB-Motor. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 235 km/ h wurden 13. 140 Fahrzeuge in Hinterradantrieb-Ausführung während 1988 und 1989 gebaut, gefolgt von 12. 250 Allradversionen für die Modelljahre 1990-92.
Dieses Exemplar von Juni 1991 befindet sich seit acht Jahren im aktuellen Besitz und weist etwa 127. 877 Kilometer auf. Es ist in Magenta Rot mit schwarzem Recaro-Lederpolster lackiert. 1 von 12. 250 Allradversionen, profitiert es von zahlreichen Arbeiten wie: überholter Motor und Turbo, neue Kühler und Schläuche, vollständig erneuerte Aufhängung (Kunststoffbuchsen), neue Radlager, kürzlich neue Federn und Gasdämpfer, neue Kraftstoffpumpe, Differential- und Getriebeservice, neues Kupplungsseil (Original Ford), neue Antriebswellen, Neulackierung der vorderen und hinteren Stoßfänger 2019 und neue Reifen 2021. Immer begehrt und jetzt zunehmend von Sammlern gesucht, stellt H287 MPD eine ideale Gelegenheit für Enthusiasten und kluge Investoren dar, eines von Fords ikonischsten Designs zu erwerben.
** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und per Kommission abgegeben - AGB gelten**
Kataloge können für £20 erworben werden (berechtigt 2 Personen)
