Beskrivning
Införd på Turin Motor Show 1971 som efterträdare till Daytona med frontmonterad V12, markerade Ferrari 365 GT4 BB en avgörande vändpunkt för Maranello och blev märkets första serietillverkade mellmotoriserade V12-vägbil. Stilfullt utformad av Pininfarina under Leonardo Fioravanti förenade Berlinetta Boxer ett dramatiskt kilformad kaross med avancerad paketering, där V12:an flyttades bakom cockpit för bättre balans och ren prestanda. Produktion från 1973 till 1976, modellen tillverkades totalt endast 387 exemplar, vilket säkrade dess position som den sällsyntaste och mest eftertraktade i Boxer-arvet. Av dessa producerades ungefär endast 58 stycken i högerstyrning för den brittiska marknaden.
Kärnan utgjorde en 4 390 cc Tipo F102 A 180-graders V12, ofta beskriven som en ”flat-12”, försörjd av fyra Weber-karburettorer med tre choke och cirka 344 hk vid 7 000 rpm, överförd genom en femväxlad bakre transaxel. Denna sofistikerade drivlina, monterad längs bilens längdriktning, gav 365 GT4 BB imponerande prestanda för sin tid, tillsammans med ett särskilt lågt tyngdpunkt. Chassiet byggdes konventionellt i rörkonstruktion, klätt i stålkaross, medan oberoende upphängning och fyra-skivbromsar säkerställde en modern väghållning. Även om den ersattes av 512 BB 1976, ses 365 GT4 BB idag som den renaste uttrycket av Boxer-konceptet, och förenar tidig karburetkaraktär, begränsad produktion och banbrytande teknisk betydelse inom Ferraris växande mellmotor-V12-arv.
En sällsynt möjlighet att förvärva ett av de få 365 GT4 BB som levererats nya till Storbritannien. Denna bil beställdes den 2 april 1974 och levererades via Maranello Concessionaires, ursprungligen målad i Rosso Chiaro med ett Pelle Blu-interiör.
Historikfilen är omfattande och behåller de ursprungliga Ferrari-fabriksleveransnoterna, tillsammans med detaljerade rapporter från välkända Ferrari-historiografer Marcel Massini och Tony Willis. Tidigt i livets gång hölls bilen i Storbritannien hos flera privata förvarare. Under ägandet av Richard Dyke Price blev bilen välkänd på concours-sidan, förekom i en rad publikationer och tilldelades priser inklusive Prescott 1985. Under hela denna period underhålls den oavsett kostnad.
Sedan exporterades bilen till Sydostasien och hamnade i Jon Wijayas samling, som lät återställa den i den slående Rosso Corsa med Nero-sillaccent och en Crema-interiör som den presenterar i dagens läge. 2015 tilldelades bilen Ferrari-fabriken Classiche-certifiering, kallad “Red Book”. Under senare år har bilen fortsatt dra nytta av betydande investeringar, med över £40 000 spenderade sedan 2016 på underhåll och service av en erkänd märkes-specialist, inklusive en service färdigställd i februari 2026.
Nu presenteras den i utmärkt skick med färre än 40 000 mil på mätaren, och detta är ett mycket användbart, väl dokumenterat exempel av Ferraris ikon Berlinetta Boxer. Lika hemma på vägen som på concoursområdet är det en bil som levererar på varje plan: sällsynthet, äkthet och närvaro. Kontakta oss nu för mer information eller för att boka en visning.
