Descrição
1971 British Leyland Mini Cooper S
Raríssimo variante "Cooper S"
Um de 1. 572 Mini Cooper S MK3 originais construídos
Reconstruído durante os 16 anos de posse do(s) anterior(es) proprietário(s)
Acredita-se que ainda detenha a carroçaria original Cooper S
Suspensão Hydrolastic
Velocímetro a 130 mph
Tanques de combustível duplos, incluindo as abas originais do tubo de ventilação Cooper "S"
Dois carburadores
Freios a disco dianteiros
Apoio/ atenuador de travões
Ficha de histórico
Teto solar Tudór Webasto
Veículo Histórico - isento de MOT, Imposto e ULEZ
Condição:
Este Mini Cooper S em particular, entendemos, saiu da fábrica no último mês da produção do Cooper S, e o documento de matrícula indica que teve quatro proprietários entre dezembro de 1976 e 1987. O seu quarto proprietário foi Jeremy Lloyd, o conhecido actor de comédia e argumentista de clássicos de TV como Are You Being Served? e ’Allo ’Allo!, para além do Capitão Beaky.
O motor passou por uma reconstrução histórica pela lenda Cranbourne Mini Cooper e pelo engenheiro Steve Harris da Downtown Engineering; no entanto, o trabalho de reabilitação ficou (parou) quando o proprietário foi destacado para o estrangeiro. O resto do carro permaneceu ao longo dos anos bastante descuidado, provando ser o candidato perfeito para o anterior proprietário adquirir num estado cosmético gasto e colocar a sua própria marca nele. Originalmente acabado em creme, o proprietário anterior optou por re-pintar o carro após a reconstrução no Blaze Red, bem mais vibrante.
A pintura e a carroçaria têm-se mantido razoavelmente bem desde a reconstrução, embora existam algumas imperfeições cosméticas, incluindo amassados, riscos e áreas de fissuras. O interior é geralmente agradável de habitar; no entanto, o assento do condutor apresenta alguns rasgos e o encosto parece ter um tom ligeiramente diferente.
O veículo tem estado em armazenamento há alguns anos e, embora pareça arrancar facilmente, mover-se e parar, está a ser vendido como necessitando de recommissionamento antes do uso regular.
Como acontece com todos os nossos veículos, não realizámos uma inspeção mecânica completa, pelo que o veículo está a ser vendido estritamente de acordo com os nossos Termos e Condições abaixo.
Observação: não temos acesso a rampas, por isso não podemos comentar nem fotografar o underside de qualquer veículo — mas as visualizações são sempre bem-vindas.
Convidamos qualquer comprador potencial sério a contactar-nos para marcar uma visualização.
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Transporte
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Termos e Condições
Devido à natureza muito particular de veículos mais velhos e à sua vulnerabilidade ao armazenamento a longo prazo, todos os nossos carros são vendidos como não aptos para a via pública e não devem ser conduzidos na via pública até serem reparados e considerados aptos para circulação (independentemente de apresentarem ou não um certificado MOT atual).
Aceita e compreende que conduzir este veículo nas estradas do Reino Unido nos seus termos atuais seria ilegal, e que não será utilizado até estar em condições legais.
Por razões mencionadas acima, todos os veículos comprados devem ser rebocados. Podemos ajudar todos os compradores com este pedido através de uma empresa terceira muito bem estabelecida que usamos regularmente.
Todos os veículos permanecem propriedade do vendedor até estarem pagos na íntegra.
Armazenamento
Qualquer veículo adquirido conosco tem direito a 7 dias de armazenamento gratuito; armazenamento adicional é cobrado a £25 por dia.
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