Opis
1964 Morris Mini Cooper S MkI – 1071cc
Rejestracja: ABD 146B
Zbudowano: 17 lutego 1964
Niektóre samochody opowiadają swoją historię papierami; inne robią to w momencie, gdy przekręcasz kluczyk. ABD 146B to zdecydowanie to drugie.
Zbudowany 17 lutego 1964 roku egzemplarz MkI Cooper S to oryginalny, brytyjski przykład z kierownicą po prawej stronie, wykończony w swoim właściwym i bardzo atrakcyjnym Almond Green z kontrastującym białym dachem. Przez ostatnie lata samochód należał do cenionej prywatnej kolekcji, a dziś prezentuje się jako wyjątkowo dobrze przygotowany samochód dla kierowcy — gotowy do cieszenia się nim dokładnie tak, jak zamierzieliby entuzjaści z czasów Issigonisa, Coopera i Downtona.
Niedawna ponowna rekonstrukcja przeprowadzona przez specjalistę od Mini sprawiła, że auto jest gotowe do natychmiastowego użycia. Zadbano o mechanikę, m. in. nowe osłony przegubów CV, cylindry pompy hamulcowej przy kołach, główny cylinder, akumulator oraz dogłębną inspekcję pod kątem drogowej sprawności.
Pod maską pracuje silnik A-Series o pojemności 1293cc zbudowany przez Swiftune, skonfigurowany z myślą o rajdowym charakterze. Jednostka wyposażona jest w przepływową głowicę cylindra, wałek rajdowy, podwójne gaźniki SU 1¼ cala zasilane przez długi kolektor dolotowy typu long-centre-branch oraz oddycha przez wydech Maniflow. Producent podaje moc 95 bhp. W połączeniu z legendarnie lekką konstrukcją MIniego daje efekt dokładnie taki, jakiego można oczekiwać: żwite osiągi, znakomitą reakcję na gaz i wrażenia z jazdy znacznie większe, niż sugerowałyby same liczby.
Specyfikacja idzie dalej: pożądana skrzynia czterobiegowa typu B z synchronizacją i mechanizmem ograniczającym poślizg, uzupełniona napędami do rozgrywek — drążkami półosi o sportowym charakterze. To zestaw przygotowany przez ludzi, którzy dokładnie wiedzieli, jak powinno zachowywać się szybkie Mini na odcinkach drogowych, w podjazdach pod górę i podczas pełnych werwy niedzielnych przejazdów.
Nadwozie zostało gruntownie odbudowane i pomalowane przez renomowanego specjalistę Mini — Mini Machine. Podczas renowacji wymieniono panele tam, gdzie było to konieczne, wzmocniono poprzecznice i uwzględniono punkty montażowe klatki. Zamontowano w pełni zdejmowaną klatkę bezpieczeństwa, a w trakcie odbudowy założono nową wiązkę przewodów oraz alternator o wysokiej wydajności, aby zapewnić niezawodność zgodną z osiągami.
Kolejne, praktyczne usprawnienia to ogrzewane przednie i tylne szyby, zapewniające komfort w każdych warunkach pogodowych, oraz trwała osłona miski olejowej chroniąca spód silnika — subtelne przypomnienie, że to Cooper S przygotowano po to, by nim jeździć i się nim cieszyć, a nie tylko podziwiać.
Jest w dobrze przygotowanym Mini Cooper S coś niezwykle szczerego. Mały z wyglądu, ale o ogromnym charakterze, pozostaje jednym z najbardziej wciągających samochodów sportowych, jakie kiedykolwiek zbudowano. ABD 146B oddaje ten klimat idealnie: prawdziwe MkI Cooper S z właściwą prezencją, właściwą specyfikacją i, co najważniejsze, właściwym odczuciem za kierownicą.
Dla entuzjasty, który szuka użytecznego, ekscytującego i porządnie poukładanego Cooper S — to auto obiecuje przyjemność już od pierwszego kilometra.
