Descripción
1964 Morris Mini Cooper S MkI – 1071cc
Matrícula: ABD 146B
Construido: 17 de febrero de 1964
Algunos coches cuentan su historia con papeles; otros, en el mismo instante en que giras la llave. El ABD 146B es, sin duda, de los segundos.
Construido el 17 de febrero de 1964, este Cooper S MkI es un ejemplar original de mercado doméstico con volante a la derecha (RHD), acabado en su Almond Green correcto y muy atractivo, con techo blanco a contraste. Ha pasado los últimos años formando parte de una distinguida colección privada y hoy se presenta como un coche de conducción excepcionalmente bien resuelto, listo para disfrutarse tal y como lo habrían imaginado los aficionados de la época Issigonis, Cooper y Downton.
Una reciente puesta a punto realizada por un especialista en Mini ha garantizado que el coche esté listo para usarse de inmediato, con atención prestada a la parte mecánica: nuevos fuelles de juntas CV, bombines de freno de rueda, cilindro maestro, batería y una completa revisión de su aptitud para la carretera.
Bajo el capó monta un motor A-Series de 1293cc construido por Swiftune, especificado pensando en el uso para rally. Equipado con culata trabajada (flowed), árbol de levas de rally, dos carburadores SU gemelos de 1¼ pulgadas alimentados mediante un colector de admisión de largo recorrido (long-centre-branch) y respirando a través de un sistema de escape Maniflow, el motor entrega los 95bhp anunciados. Combinado con la construcción proverbialmente ligera del Mini, el resultado es exactamente lo que uno espera: prestaciones impetuosas, respuesta sensacional y una experiencia al volante que supera con creces lo que solo sugieren las cifras.
La especificación se completa con una codiciada caja de cambios de cuatro velocidades tipo B, con sincronizados (synchromesh) y diferencial autoblocante limitado, acompañados por semiejes de competición. Es un conjunto desarrollado por gente que entendía a la perfección cómo debería comportarse un Mini rápido en tramos, cuestas y también en esas salidas de domingo por la mañana con ganas.
La carrocería fue reconstruida y pintada a fondo por el renombrado especialista en Mini Mini Machine. Durante la restauración, se colocaron con cuidado los paneles de recambio cuando fue necesario, se reforzaron largueros y se incorporaron puntos de anclaje para la jaula. Se instaló una jaula antivuelco de seguridad totalmente desmontable, mientras que en la reconstrucción se montó un nuevo cableado y un alternador de alta salida, asegurando que la fiabilidad esté a la altura del rendimiento.
Más mejoras prácticas incluyen lunetas delantera y trasera calefactadas para un uso todo tiempo y una protección de cárter resistente que resguarda la parte inferior del motor: recordatorios sutiles de que este Cooper S se ha preparado para conducirse y disfrutarse, más que para admirarlo.
Hay algo maravillosamente sincero en un Mini Cooper S bien preparado. Pequeño de tamaño pero enorme de carácter, siguen siendo uno de los coches de altas prestaciones más divertidos jamás construidos. El ABD 146B captura esa esencia a la perfección: un auténtico MkI Cooper S con el aspecto correcto, la especificación correcta y, sobre todo, la sensación correcta desde el volante.
Para el entusiasta que busca un Cooper S utilizable, emocionante y correctamente puesto a punto, es un coche que promete diversión desde la primera milla.
