Description
En suivant les traces du légendaire F40, la Ferrari F50 a été dévoilée au Salon de l'automobile de Genève en 1995. Fortement influencée par le design et la technologie de la Formule 1 de l'époque, au cœur de la F50 se trouvait un moteur V12 atmosphérique dérivé de la Ferrari 642 F1, engagée durant le Championnat du Monde de Formule 1 1991. Avec 512 ch sous la pédale, ses origines de Formule 1 et sa puissance maximale de 8 000 tr/ min faisaient du moteur une véritable sonorité lorsque conduit comme ses manufacturiers l’avaient prévu. La vitesse maximale revendiquée était de 202 mph et, à partir de l’arrêt, la F50 passait de 0 à 60 mph en 3, 8 secondes.
Comme si ses performances n’étaient pas suffisantes, ce qui distinguait vraiment la F50 de ses concurrentes à l’époque, c’était son style de carrosserie cabriolet, permettant aux acheteurs de choisir entre le confort fermé d’une Berlinetta ou le frisson d’une sportive cabriolet, et aucune sportive cabriolet en vente à l’époque ne pouvait égaler l’impressionnante performance de la F50. À ciel ouvert, l’expérience de conduite offerte par la F50 à son conducteur et à son passager chanceux était aussi proche que l’on puisse l’être de conduire une Formule 1 homologuée pour la route. Seulement 349 exemplaires seraient construits, bien moins que la F40 qui l’avait précédée.
