Beskrivning
The Matchless Model X är ett klassiskt exempel på överlägsen brittisk pre‑war-teknik, som förenar hållbarhet och prestanda.
Introducerad 1929, hade modellen X år 1938 utvecklats till en väl beprövad maskin, allmänt uppskattad för sin tillförlitlighet och sin förmåga att klara långfärdsturer, sidvagnsarbete och till och med militära tillämpningar under åren kring världskriget II.
I dess hjärta sitter en 990 cc sidoventil V-twin-motor placerad i en 50-graders vinkel, konstruerad för att leverera mjuk, hanterbar kraft. Med en fyra-växlad låda var Model X kapabel till cirka 120–130 km/ h, även om dess verkliga styrka ligger i torque och stabil prestanda. Byggkvalitet och tystgående motor gjorde den särskilt populär bland förare som behövde en pålitlig maskin för tungt bruk.
Denna särskilda exemplar såldes av en återförsäljare i Storbritannien för många år sedan och har sedan varit en del av en liten samling viktiga brittiska motorcyklar. Model X bör ses som ett projektcykel, även om den drar nytta av en nyckelfördel: motorn har renoverats och går mycket bra, vilket ger en solid mekanisk utgångspunkt. Cykeln är för närvarande utrustad med en senare AMC-låda, men viktigast av allt ingår rätt Burman BAP-låda, tillsammans med originalmotorblock, vilket gör att maskinen kan återgå till sin rätta 1938-specifikation.
Dessutom följer ett antal originaldelar med motorcykeln men är för närvarande inte monterade. Dessa inkluderar styret, spakarna, kopplingskorg och nya kopplingsplattor, original batterifack, dynamo, komplett styrdämpare, verktygslåda, hastighetsmätarens drev, ledningsnät och bakre bromsstag. Tillsammans hjälper dessa delar till att färdigställa och korrekt återställa motorcykeln, eller lämna som den är, i olja- och dammigt tillstånd.
Sammanfattningsvis erbjuder denna 1938 års Matchless Model X en sällsynt kombination: en karaktärsfull V-twin med en stark gångmotor, parat med originaldelarna som krävs för en korrekt restaurering eller en ”oljetampad” återuppbyggnad. När den är färdigställd kommer Model X åter att vara uppmärksamhetsmagneten som den så väl förtjänar att vara.
Levereras med äldre engelsk V5.
Vänligen kontakta oss för mer information och bilder.
Vi skickar över hela världen till konkurrenskraftiga priser och har stor erfarenhet av frakt till hela Europa, USA, Japan och Australien.
US:
Dörr-till-dörr-leverans är möjlig. Var vänlig begär en fast offert som inkluderar alla importskatter och administrativa avgifter.
UK:
Dörr-till-dörr-leverans är möjlig. Var vänlig begär en fast offert som inkluderar alla importskatter och administrativa avgifter.
DE:
Tür-zu-Tür-Transporte nach Deutschland können problemlos arrangiert werden. Wir arbeiten immer mit dem besten und zuverlässigsten internationalen Motorradtransporter zusammen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um unsere Lösungen zu entdecken oder die Referenzen früherer Käufer zu sehen.
NL:
Het transport van de motorfiets kan naar ieder willekeurig adres in Nederland worden geleverd. Ik gebruik het beste en meest betrouwbare internationale motorfiets transportbedrijf die voorhanden is. Informeer voor opties en referenties van eerdere Nederlandse kopers.
CZ:
Mohu zajistit dopravu do Ceské republiky až na konkrétní místo urcení. Využívám kvalitních služeb velmi spolehlivých přepravních společností se specializací na přepravu motocyklu, případně i českého přepravce. Možnosti přepravy na konkrétní dotaz. Reference od předchozích českých kupujících.
FR:
Un transport de porte à porte peut facilement être organisé vers la France. Nous travaillons toujours avec le meilleur et le plus fiable transporteur international de motos. N’hésitez pas à nous contacter afin de découvrir nos solutions ou pour voir les références des acheteurs français précédents.
