Beschreibung
Im Jahr 2014 führte BMW Motorsport den „M235i Racing“ ein, um die Basis des Kundensports zu verbreitern. Nachdem seine hohe Wettbewerbsfähigkeit und Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Rennen, darunter 24-Stunden-Rennen, bewiesen worden waren, zog er weltweit das Interesse von Privatfahrern auf sich als ein „Siegespaket“, und er nahm sogar an der japanischen Super Taikyu-Serie teil.
Sein Erscheinungsbild unterscheidet sich völlig von der serienmäßigen 2er-Reihe.
Ein dediziertes Widebody-Kit, das vorne und hinten um 90 mm verbreitert ist, sowie ein großer, straßentauglicher Frontsplitter, verbunden mit dem Hinterdiffusor, alles gebaut mit funktionaler Schönheit für die Rennstrecke. Im Herzen steckt eine Renneinheit basierend auf dem N55 (3, 0-Liter-Reihensechszylinder-Turbo) mit verbesserter Haltbarkeit. Die begleitende ZF-8-Gang-Automatik verfügt über einen Drehmomentwandler und ein schrittweises Getriebesystem mit einem rennspezifischen Programm, das Schaltwippen mit der Robustheit verbindet, lange Stunden intensiver Renne zu überstehen.
Blickt man weiter in den Innenraum, sieht man den robusten, FIA-geprüften Käfig, der still verkündet, dass dieses Fahrzeug für die Rennstrecke geboren wurde, nicht für öffentliche Straßen.
Der wahre Wert dieses besonderen Autos liegt jedoch nicht in seiner Höchstleistung, sondern in seiner „Purität“.
Von der Auslieferung bis heute hat es nie einen Renneinsatz betreten und wurde sorgfältig in neuwertigem Zustand mit nur 300 km Laufleistung erhalten.
Es ist ein Rennwagen, der zwar zum Kämpfen bestimmt ist, aber heute noch existiert und die Brillanz seiner Geburt bewahrt.
Derzeit besitzt es nur eine Zollabnahmeurkunde, und die Wahl liegt beim nächsten Besitzer, der dieses „reine weiße Krieger“-Fahrzeug erwirbt: Es verborgen in einer Sammlung zu behalten, oder endlich sein Siegel zu brechen und es auf die Rennstrecke zu entlassen, seine heilige Heimat.
