Beschreibung
In den frühen 1960er-Jahren stellte Alfa Romeo diesen Spider vor. Ein bedeutender Moment, denn er markierte den Beginn eines Modells, das in vergleichsweise geringen Stückzahlen gebaut werden würde. Etwa zweitausend Exemplare wurden gebaut. Das macht ihn heute nicht nur selten, sondern auch besonders charmant. Man fällt es sofort auf, wenn man darum herumgeht: Die Proportionen, die eleganten Details, wie Carrozzeria Touring die Linien formte. Genauer die Art Auto, in der die italienische Designphilosophie deutlich sichtbar wird.
Der hier gezeigte Spider ist ebenfalls ein originales Fahrzeug, das ursprünglich in den Niederlanden zugelassen wurde. Nur drei Besitzer, von denen jeder es lange Zeit im Besitz hatte. Das sagt oft mehr aus als jeder Prospekt.
Dieser Alfa hat auch an Rallyes teilgenommen, nicht um zu gewinnen, sondern einfach zum Fahren. Touring-Klasse, entspannt, genau so, wie Alfisti es mögen. Fahren zum Vergnügen.
Unter der langen Haube liegt der bekannte Sechszylinder aus der 2600er-Serie. Ein 2, 6-Liter-Reihensechser mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Auf dem Papier klingt er beeindruckend, doch am meisten beeindruckt, wie er läuft. Gleichmäßig, gefasst, mit einer gewissen natürlichen Leichtigkeit. Man muss ihn nicht ausreizen; er reagiert bereits bei niedrigen Drehzahlen wunderbar. Es passt zum Charakter des Autos: fein, entspannt, aber mit Substanz.
Im Innenraum findet man ein Interieur, das zum Verweilen einlädt. Nicht überzogen, aber genau richtig. Platz für zwei, mit ausreichend Stauraum für Gepäck. Das Armaturenbrett ist übersichtlich, die Instrumente gut lesbar, und alles wirkt so, als sei es mit Sorgfalt gefertigt worden. Man spürt, dass dies ein Auto ist, das für Menschen entworfen wurde, die gern unterwegs sind.
Und dann ist da noch der Zustand dieses konkreten Exemplars. Die Details gut erhalten, der Lack ordentlich, und überall sieht man, dass es gepflegt wurde. Nicht überzogen, nicht zu musealen Ausstellungsstück restauriert, sondern schlicht sehr gut erhalten. Genau so, wie man sich ein Auto vorstellt, das noch gefahren werden soll.
Kurz gesagt: Ein 2600 Spider, genau so, wie man ihn sich erhoffen würde. Selten, gut gepflegt, mit einer nachvollziehbaren Historie. Und vor allem: Ein Auto, das zum Fahren einlädt.
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