Beschreibung
Der 1962 auf dem Genfer Salon vorgestellte Alfa Romeo 2600 (106er-Serie) markierte das letzte Kapitel der Marke im Bereich der Sechszylinder-Großtourer.
Alfa Romeo 2600 Spider von der Carrozzeria Touring aus Mailand.
Er war mit einem neuen 2584er DOHC-Reihensechszylinder ausgestattet – ein vollständig aus Leichtmetall gefertigtes Aggregat, das an Alfa Romeos ruhmreiche Grand-Prix-Vergangenheit erinnert. Mit 145 PS und 156 lb-ft Drehmoment bot dieses verfeinerte Triebwerk lebhafte Leistung, die über ein 5-Gang-Getriebe an die Hinterräder übertragen wurde.
Die Spider-Variante, entworfen von der Carrozzeria Touring aus Mailand, besticht durch ihre elegante Superleggera-Konstruktion – ein leichtes Stahlgerüst, bekleidet mit fein konturierten Aluminiumpaneelen. Zwischen 1962 und 1965 wurden nur 2. 255 Exemplare produziert, was ihn zu einem seltenen und begehrten offenen Großtourer macht.
Eines von wenigen werksgeprüften Umbauten auf Rechtslenker von Ruddspeed Engineering.
Herstellungsjahr 1964.
2582 ccm.
Rechtslenker.
Alpha-Weiß-Lackierung.
Erneuertes rotes Lederinterieur, rotes Verdeck.
Werkshardtop.
Umfangreiche Serviceakte mit Dokumentation vorheriger Restaurierungen und Motorüberholung 1995 (seitdem ca. 4. 000 km gefahren) mit Rechnungen der durchgeführten Arbeiten.
2024 wurde der Wagen von Graham Turner Motor Cars überholt mit detaillierter Dokumentation der durchgeführten Arbeiten.
Er hat gerade weitere Aufmerksamkeit erhalten: Motorraum-Detaillierung, neue Teppiche, Neuverchrömung, Lackierarbeiten und Motorabstimmung.
Das Auto fährt sich wie ein gut abgestimmter Alfa 2600 Spider sollte.
Eine seltene Gelegenheit.
