Descripción
Proyecto de restauración raro de un MGA Twin Cam Coupé, adquirido en Wisconsin, EE. UU.
Este coche conserva su identidad original de chasis Twin Cam: YM1/ 2054. Según el Certificado de Patrimonio, fue construido como un Twin Cam Coupé de mercado del Reino Unido con dirección a la derecha (RHD), originalmente acabado en Mineral Blue con interior negro.
El tren motriz Twin Cam original ya no está presente. Más tarde se convirtió a la especificación estándar de MGA y ahora monta un motor B-Series con varillas (pushrod) de 1600, frenos de tambor y llantas de radios. El motor gira a mano.
Este es un proyecto de restauración completo con la carrocería fuera del chasis. El chasis parece recuperable y por encima de la media para este tipo de proyecto. La carrocería es una base de restauración utilizable, requiriendo reparaciones de óxido típicas en los umbrales, bordes de las puertas y zonas inferiores de las aletas. Más óxido presente en el marco del capó de acero y en el piso del maletero.
El coche está incompleto. Piezas faltantes incluyen el parabrisas, la ventanilla trasera, los asientos, los parachoques, las luces delanteras y traseras, los tablones de madera del piso y una aleta trasera.
El coche está rodando; los neumáticos conservan aire por un corto periodo y puede ser conducido moviendo las ruedas delanteras, aunque la conexión de la dirección está actualmente desconectada.
Un detalle encantador de estilo de época es la antigua placa “Competizione Veloce Speed Trials” montada en el salpicadero. Su origen es desconocido y no se ha verificado historial de competición.
Suministrado con el Bill of Sale de Vehículo Junked MV2459 del Departamento de Transporte de Wisconsin, documento de importación de aduanas holandés y Certificado de Patrimonio. Nota: no hay título estadounidense.
Visitas con cita previa en Dandy Classics en Sint Anthonis, Países Bajos.
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